Российские власти заявили о намерениях ежегодно выпускать по 100 тысяч автомобилей марки «Волга». Кроссовер Volga К30 станет одной из первых моделей возрожденной марки. Давайте-ка сегодня узнаем о нем побольше.

Напомню, что К30 детище Changan, так же как С40 и К40. Автомобиль предлагается с 18-дюймовыми колесами (шины 225/55), кондиционером, центральным замком, иммобилайзером, бесключевыми доступом и запуском двигателя, передним и задним парктрониками, круиз-контролем, системой мониторинга давления в шинах, ABS, EBD, ESP, помощниками на подъеме и спуске, системой Auto Hold, люком, мультирулем, передними и задними подлокотниками, рядом других опций. Как в народе говорят, «полный фарш».

Салон кроссовера интересен прежде всего крупным изогнутым экраном, включающим в себя тачскрин мультимедийной системы (10,25 или 12,3 дюйма) и виртуальную приборную панель на семь или 12,3 дюйма. Слева от руля расположен еще один небольшой экран, отображающий навигацию, картинку с камеры в левом зеркале и дорожные знаки.

В ходе рестайлинга изменились рулевое колесо и передние кресла. Иную, двухъярусную архитектуру получила консоль центрального тоннеля. Отмечу, что представленный в ходе выставки «Цифровая индустрия промышленной России» кроссовер Volga К30 внешне отличается от китайского «донора» видоизмененной передней частью: автомобиль получил новую радиаторную решетку в фирменном волговском стиле «китовый ус», переработанный бампер и новые шильдики с изображением оленя.

На пятой двери красуется надпись Volga. С запуском производства модели на мощностях ГАЗа Volga К30 может получить адаптацию под российские условия эксплуатации - всевозможные подогревы и усиленную защиту кузова от коррозии, увеличенный бачок для стеклоомывающей жидкости и перенастроенную подвеску. Но это лишь предположения: компания «Производство легковых автомобилей», которая займется выпуском «Волг», пока не анонсировала этих изменений.

Что касается цены обновленной «Волги», то конкретных цифр нет. Но ориентироваться можно на стоимость переднеприводного паркетника Oshan  X5 Plus – подсказывают эксперты. Очевидно, что с запуском производства модели в Нижнем Новгороде по технологии полного цикла цена автомобиля может снизиться.

В соответствии с постановлением правительства № 719 о локализации производитель, коим выступит компания «Производство легковых автомобилей», обязуется локализовать внушительную часть технологических операций: штамповка, сварка, окраска, локализация двигателя внутреннего сгорания, коробки передач, систем управления.

Выпуск «Волг» планируется освоить на конвейере, где прежде собирали Skoda Octavia. Признаюсь откровенно, вариант интересный, а в совокупности с богатой историей модели у авто есть все шансы на успех.

АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.

ФОТО: пресс-служба бренда Volga