Три варианта развития событий на российском авторынке рассматривают эксперты в настоящее время. Так, согласно базовому прогнозу, в этом году в России будет продано примерно 1,46 миллиона легковых автомобилей, что на 7 процентов меньше, чем годом ранее. При стабилизирующем варианте продажи сократятся на 2 процента, а при пессимистичном упадут на 19 процентов, пишут «Известия».
Далее в 2026 году авторынок прогнозируется в объеме 1,57 миллиона машин в базовом сценарии, однако при пессимистичном раскладе он достигнет таких показателей не ранее 2028-го. Стабилизирующий сценарий на 2026-й - продажи на уровне 1,64 миллиона легковушек, а пессимистичный - 1,36 миллиона машин.
При этом надо понимать, что базовый сценарий предполагает рост доходов населения, умеренное подорожание автомобилей, распродажу остатков и увеличение стоимости владения машиной. При стабилизирующем учитывается снижение ключевой ставки, расширение ассортимента на рынке, появление новых игроков и углубление локализации. Пессимистичный сценарий предполагает ослабление рубля, сохранение ключевой ставки, сокращение предложения и накопление стоков.
Что же касается дня сегодняшнего, то, изучая предложения дилеров, нельзя не удивиться. Так еще в октябре 2024 года и в январе нынешнего власти дважды повышали утильсбор. Инфляция - даже официальная, по Росстату, колеблется в районе 9,5%. А стоимость автомобилей как будто снижается.
Так, свою машину в прошлом году я покупал почти за 4 миллиона рублей. За год ценник на него вырос, причем, существенно, почти на полмиллиона. Но, что удивительно, купить ее с учетом всех скидок и спецпредложений от дилера можно даже дешевле, чем в прошлом году до введения новых ставок всех утильсборов, скачков ставок ЦБ и, соответственно, роста автокредита.
Выходит, ни инфляция, ни повышение утильсбора не мешают продавцам снижать цены? Ситуация из разряда «кручу-верчу-запутать хочу»! До массового исхода западных брендов в 2022 году, средняя стоимость машины у нас составляла 2,4 миллиона рублей. И за пару месяцев выросла до 3 миллионов. Дилеры попытались воспользоваться стрессовой ситуацией, сыграть на испуге людей, которые не понимали, что будет дальше: а вдруг машины вовсе из салонов исчезнут? Да и китайские компании, с ноги зайдя на опустевший авторынок России, вели себя дерзко и нагло - взвинтили цены на полную. Сколько скажем - столько и будут платить! В итоге - продажи остановились, рынок рухнул.
На фоне падения продаж автомобильные компании и дилеры вводят скидки. Именно за счет них складывается ощущение, что машины подешевели. Чем дороже автомобиль - тем выше скидки. На самые бюджетные модели их либо нет, либо они незначительные. А сейчас для автосалонов так вообще мертвый сезон. Пользуйтесь моментом!
Как ранее сообщало агентство «Автостат», на программы стимулирования спроса в 2025 году планируется выделить 63 миллиарда рублей. Из них 36 миллиардов рублей будет направлено на льготные автокредиты и 27 миллиардов рублей - на льготный лизинг. Напомню, что под условия программы подпадают автомобили с двигателями внутреннего сгорания и ценой до 2 миллионов рублей, имеющие не менее 2 000 баллов по уровню локализации производства. Кроме этого, в рамках программы льготного автокредитования все категории заемщиков могут приобрести электромобили и последовательные гибриды, произведенные на территории Российской Федерации, со скидкой 35 процентов (но не более 925 тысяч рублей).
Скидку в 10 процентов при покупке автомобиля могут получить семьи с двумя и более детьми. Также особые условия со скидкой в 40 процентов при покупке машины с ручным управлением разработаны для участников СВО, получивших ранения в зоне боевых действий. При этом базовая скидка составляет 20 процентов от стоимости автомобиля. Воспользоваться ей при покупке автомобиля могут медработники и работники сферы образования, участники СВО и члены их семей, граждане с инвалидностью, а также семьи с детьми, приобретающие автомобиль в субъектах ДФО (один ребенок или более).
АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.
