Запчасти для многих иномарок уже выросли в цене на 30-40 процентов. И это пока не нашло отражения в справочниках Российского союза автостраховщиков, используемых при расчете суммы ремонта. На стоимость полиса в новом году повлияют подорожание новых машин, валютные колебания и сложности с логистикой. В связи с этим в РСА прогнозируют рост стоимости ОСАГО как минимум на 10 процентов.
Как пишет «Коммерсант», взамен автовладельцы должны получить большие выплаты по полису. В настоящее время фиксируется рост стоимости зарубежных валют, в основном юаня. Это, скорее всего, в начале следующего года скажется на изменении стоимости запчастей, которые поставляются из-за границы, а таких у нас еще пока большинство. Конечно, денежной выплаты не всегда хватает на ремонт автомобиля, и гражданам приходится добавлять. Но нужно все-таки понимать, что ситуация сейчас в этом плане напряженная. Выплата, скорее всего, увеличится, как и стоимость запчастей. Наверное, будет вынужденно расти и средняя премия. Но здесь необходимо понимать, что страховка ОСАГО - далеко не главная затрата у автовладельца. И она точно не растет какими-то более высокими темпами, чем все остальное.
Сейчас средняя стоимость ОСАГО в России для водителей категории «В» составляет 6,5 тысячи рублей. При этом рост показателя по отношению к среднему уровню 2023 года составил 7 процентов. Очередное подорожание полиса вынудит еще больше автовладельцев отказаться от страховки, считают эксперты. Логика такова, что любое повышение цены полиса ОСАГО, какими бы причинами, даже вполне очевидными, оно ни объяснялось, не добавляет желания его купить.
Зная, что сейчас без полиса можно безнаказанно кататься довольно-таки долго, а в случае чего заплатить всего лишь штраф, многие поступят, как обычно, и просто не будут его оформлять. Что касается оправданий повышения, то все-таки в последние годы цены на все сильно выросли, но тут надо иметь в виду два момента.
Во-первых, страховщики и в лучшие времена заявляли об убыточности ОСАГО. И тогда, и сейчас средняя стоимость страховой выплаты были заметно ниже максимально предусмотренного законом размера: максимальный размер - 400 тысяч рублей за поврежденное имущество, а средний размер выплаты – в диапазоне от 90 до 120 тысяч рублей.
Во-вторых, подорожание деталей не сильно должно сказываться на стоимости полиса, потому что всего лишь 5-6 процентов им придется оплачивать за ремонт машины, в остальных случаях они выплачивают деньгами. Поэтому здесь в словах страховщиков есть некоторое лукавство. По данным страховщиков, на конец 2023-го начало 2024 года без полиса ОСАГО ездили 2,5-3 миллиона россиян. В некоторых регионах доля таких водителей предположительно может достигать 10%. Штраф за это нарушение составляет 800 рублей.
АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.
