Россияне стали чаще обращать свой взор на вторичный рынок автомобилей. Причин тому масса, сегодня не об этом. Задумали продать машину – не поленитесь провести хотя бы косметический ремонт, чтоб цену не сбивали.
При продаже подержанной машины огромное значение имеет ее внешность. Вполне логично, что повидавший виды автомобиль тем более в непрезентабельном виде скорее отпугнет покупателей или станет причиной сильного снижения стоимости. С последним справиться можно, так сказать «малой кровью».
Для начала придайте машине лоска, полирнув ЛКП и фары. Скажем прямо, это один из самых верных и действенных способов показать товар лицом. При этом не стоит забывать, что состояние фар напрямую влияет на уровень освещения и безопасность движения. Пожелтевшие и помутневшие от времени фары распыляют лучи света вверх и по бокам и создают зону паразитной засветки перед автомобилем, что негативно влияет на конфигурацию светового рисунка на дороге. Тем самым помутневшие фары могут слепить других участников движения.
Пластиковые стекла фар необходимо шлифовать после 100 тысяч километров пробега и далее повторять процедуру уже через каждые 50 тысяч километров.
Идем далее. Когда ваш потенциальный покупатель откроет дверь, что он увидит? Правильно – салон, в котором лучше бы заменить коврики. В идеале, конечно, подборка проводится по VIN-коду машины, поскольку в таком случае они лягут точно, как родные. С другой стороны нужно понимать, что коврики - это расходники, и от времени они изнашиваются. И вообще они не предусмотрены на весь срок эксплуатации автомобиля, поэтому без зазрения совести меняйте их на новые чаще, не дожидаясь предпродажной подготовки. Поверьте, если есть желание освежить экстерьер машины - меняйте коврики. Проверено - работает!
Стоит иметь в виду, что сразу после ковриков внимание обращают на обшивку сидений. Матерчатый салон покрывается сальными пятнами и иными загрязнениями. Нужно прибегнуть к химчистке салона. Но тут надо иметь ввиду, что данную процедуру лучше заказать в проверенной автомойке, специалисты которой предлагают ее уже давно. В противном случае неумехи размажут и без того «зияющие» пятна, еще и сырости в машине наделают. При этом нельзя забывать о пепельнице. Если она грязная и неухоженная, то впечатление о всем салоне ухудшается.
Грязный и неухоженный багажник с потертой обивкой и кучами масляных тряпок ни у кого не вызывает теплых чувств, поэтому химчистка необходима и здесь. Как правило, ворсистая поверхность поддается обработке специальными моющими средствами - легко удаляются даже пятна масла. Покрытие пола у многих автомобилей съемное, из-за чего их мойка заметно упрощается. Заодно можно помыть и старое запасное колесо, а также домкрат и прочий инструмент.
Далее для гурманов, я знаю парочку таких. Большой пробег выдает потертое рулевое колесо. К 100 тысячам километров на одометре кожаная обивка «баранки» оказывается не в лучшем виде. Появляются потертости, сальные пятна, ворсятся нитки прострочки. Если есть возможность, то рулевое колесо лучше перетянуть заново. Если на машине стоят штампованные колеса, то со временем они покрываются ржавчиной. Если снять колпак, то представшая взору картина оказывается неприятной. Поэтому лучше на лето поставить на машину красивые литые диски. Для экономии подобрать их можно на сайтах объявлений.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова