На первом этапе ставка утильсбора вырастет в среднем на 70-85%, в дальнейшем она будет индексироваться на 10-20% с 1 января каждого последующего года. Сбор на дорожно-строительную технику проиндексируют с 1 января 2025 года с увеличением ставки на 15% ежегодно.

На некоторые виды спецтехники, производство которых в России пока находится на этапе освоения, предусмотрена отложенная индексация, которая вступит в силу не ранее 2026 и 2028 годов. Речь идет об экскаваторах и экскаваторах-погрузчиках.

Для расчета суммы утилизационного сбора на транспортные средства, ввезенные в Россию до 1 октября 2024 года, будут действовать предыдущие коэффициенты. При условии, что документы в таможенные органы будут поданы не позднее 15 октября 2024 года.

В пресс-службе Минпромторга обратили внимание, что в части импорта автомобильной техники изменения не затрагивают льготные коэффициенты, действующие для физических лиц, самостоятельно ввозящих в Россию автомобиль с объемом двигателя до 3 л для личного пользования. Кроме того, по итогам процедуры общественного обсуждения проекта постановления были скорректированы коэффициенты для расчета сумм утильсбора в отношении седельных тягачей, используемых для осуществления международных перевозок.

«Минпромторг России продолжает следить за соблюдением ответственной ценовой политики со стороны отечественных производителей и предоставлять предприятиям комплекс мер господдержки, за счет которого индексация не скажется на стоимости автомобильной и специализированной техники отечественного производства», — отметили в ведомстве.

Как говорится беда не приходит одна. ЦБ повысил ключевую ставку до 19%. Это решение неизбежно приведет к росту стоимости машин и автокредитов, а также окажет влияние на российский авторынок в целом. Очередное повышение ключевой ставки опять станет главным мультипликатором инфляции. Ведь все отрасли будут вынуждены повышать цены на товары и услуги, что скажется не только на рынке авторитейла, но и на покупательской способности граждан.

Отмечается, банки еще не прислали повышение процентных ставок. С большей долей вероятности, в сентябре еще можно купить автомобиль по старой цене и по текущей кредитной ставке. А вот с октября, возможно, последует рост цен на авторынке.

При повышении ключевой ставки становятся дороже все продукты для потенциальных клиентов, услуги хранения автомобилей на складах дилеров, увеличиваются прочие накладные расходы. В итоге вся дополнительная нагрузка ложится на плечи потребителей - покупателей машин. Помимо ключевой ставки значительное влияние на цену машин оказывают и другие факторы: курс национальной валюты, налоги и акцизы, а также утилизационный сбор. Порядка трети цены транспортного средства из-за рубежа - это стоимость его доставки.

АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.