Россияне выбирают отечественный автопром. Статистика продаж АвтоВАЗа радует, как минимум автопроизводителя.
АвтоВАЗ за вторую половину года может продать еще 230 тысяч автомобилей, что станет рекордным объемом за последние десять лет. В последние месяцы продажи отечественного автоконцерна росли, как и весь рынок, но для достижения планов по итогам года Lada в оставшиеся месяцы должна увеличить темпы в 1,5 раза.
Аналитики отмечают, что при отсутствии проблем с комплектующими по Vesta и на фоне отсутствия конкуренции такие результаты вполне возможны. Продажи АвтоВАЗа в июле 2023 года (29,4 тысячи штук) стали рекордными за этот год, а также наиболее высокими для июля за последние пять лет — в 2018 году месячный результат был всего на 11 машин выше. В июне АвтоВАЗ продал 27,8 тысяч машин, в мае — 23,9 тысячи машин.
Весь рынок также растет — в июне продажи были на 14,2% выше майских, составив 82,4 тысячи штук. Рынок в июле подогревали ожидание повышения утильсбора с 1 августа и ослабление рубля, которые ведут к росту цен. Руководство автоконцерна заявляло о планах произвести «более 400 тыс.» машин в 2023 году. За январь—июль продажи составили почти 173 тысяч штук. Исходя из этого, АвтоВАЗу нужно продать еще минимум 227 тысяч машин до конца года. Производственный остаток на конец каждого года составляет около 20 тысяч машин — фактически это позволяет сравнивать выпуск и продажи. Сам АвтоВАЗ не дает планы продаж, ориентируясь на долю рынка в 40%.
Для достижения таких продаж среднемесячно до конца года концерн должен продавать на 15 тысяч машин больше, чем в июле, то есть 45 тысяч автомобилей. Близкий к этому объем реализации у АвтоВАЗа во втором полугодии последний раз фиксировался в 2012 году. Тогда авторынок в РФ достигал объема в 2,9 млн автомобилей, а сам АвтоВАЗ еще продавал свою классическую линейку, включая Lada 2107, Samara, Priora. Из нынешней линейки в топе продаж была только Granta.
Всего в 2012 году было продано 537,6 тысячи автомобилей Lada, из них 247,2 тысячи — за вторую половину года. Ситуация с ослаблением курса, которая затрагивает всех, и повышением утильсбора может еще больше сместить спрос в сторону Vesta из-за увеличения ценового разрыва с другими игроками. В том числе это может привлечь корпоративных заказчиков.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова