Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» выступила с предложением перенести на год начало индексации утильсбора. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на письмо РОАД в адрес Минпромторга. По мнению игроков рынка, отсрочка позволит лучше подготовить отрасль и рынок к новым условиям работы.

Отмечается, что прежде, чем начинать повышать утильсбор, необходимо составить список автомобилей и спецтехники, которые в России не выпускаются. Ранее в Минпромторге уточняли, что проект индексации тарифов затронет те виды техники, которые серийно производятся в России и Белоруссии.

Также, по мнению дилеров, необходимо увязать план по поэтапному повышению утильсбора с официально принятой некоторое время назад стратегией развития российского автопрома на период до 2035 года. Её нынешняя редакция, как считают в РОАД, не учитывает ряд актуальных экономических факторов. Наконец, за время отсрочки необходимо выработать механизмы поддержки российского авторынка. В частности, ранее в РОАД предлагали возобновить действие программы утилизации, когда в обмен на сданный на свалку старый автомобиль его владелец получал сертификат на определённую сумму на покупку нового.

В Минпромторге подтвердили факт получения письма и обещали рассмотреть его в установленном порядке. План повышения утильсбора в период до 2030 года сейчас существует в виде проекта постановления правительства. Он опубликован для общественного обсуждения и, очевидно, письмо РОАД стало его частью. Согласно проекту, уже с 1 октября 2024 года утильсбор начнёт повышаться и, к примеру, на легковые автомобили с двигателем объёмом от 1 до 2 литров к концу десятилетия достигнет 1,174 миллиона рублей.

Ну, а что в салонах-то? АвтоВАЗ не исключил повышения цен на Lada в августе или сентябре. Однако в компании подчеркнули, что возможная индексация стоимости машин с утильсбором никак не связана. По словам представителя АвтоВАЗа, цены на автомобили могут поменяться под влиянием инфляции. При этом корректировка стоимости, скорее всего, не затронет базовые, наиболее доступные версии всех моделей российской компании. 

УАЗ куда осторожнее в оценках перспективы корректировки стоимости автомобилей. Автопроизводитель отметил, «на данный момент компания не планирует менять цены на свои автомобили». 

В «Москвиче» напомнили, что производство моделей этой марки ведется на заводе в Москве, и высказали уверенность, что изменения не повлияют на стоимость их автомобилей. Во всяком случае, «в ближайшей перспективе». По мнению представителя завода, благодаря подобным мерам отечественные производители смогут и дальше углублять локализацию производимых ими автомобилей, привлекать больший пул российских поставщиков компонентов и «укреплять свою независимость от внешних факторов». По большому счету, все остальные отечественные автопроизводители сходятся приблизительно в таком же мнении.

А вот что касается иностранных, представленных в нашей стране, от комментариев они ожидаемо воздерживаются, предлагая немного подождать. Но, кулуарно, аккуратно заявляют, что своего покупателя они всегда найдут.

АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.