Сегодня поговорим о двух новинках. Обе позиционируются как отечественные, обе интересные и, надеюсь, найдут своего покупателя.
«АвтоВАЗ» планирует начать продажи нового среднеразмерного кроссовера LADA X-cross 5 частным клиентам под конец года. Такой информацией поделился президент компании Максим Соколов. По его словам, цена будет рыночной, а «какой планки она достигнет к концу года – покажет время».
Глава концерна сообщил, что на первую партию LADA X-cross 5 «уже очень много заказов». Он считает, что партия «разойдется» между корпоративными клиентами. Что касается следующих партий, то тут уже можно говорить о продажах частным лицам.
Максим Соколов отметил, что с момента запуска этой модели в экономической ситуации произошли «кардинальные изменения». По его словам, на цену автомобиля повлияют повышение утильсбора, курсовая разница, а также растущие логистические издержки.
Напомним, серийное производство кроссовера LADA X-cross 5 стартовало на заводе «ЛАДА Санкт-Петербург» в июне. Новинка представляет собой перелицованную версию китайского FAW Bestune T77.
Кроссовер LADA X-cross 5 оснащен 160-сильным турбированным двигателем и 7-ступенчатой автоматической трансмиссией, а также всеми необходимыми опциями безопасности и комфорта, в том числе интеллектуальной системой безопасности ADAS. Она включает контроль утомляемости водителя, предупреждение о выезде из полосы, адаптивное переключение дальнего света, системы кругового обзора, экстренного торможения и др. Из «роскошных» особенностей - мультимедийная система и панорамная крыша.
Основными конкурентами LADA X-cross 5 станут Chery Tiggo 7 PRO, «Москвич 3», FAW Bestune T77 и прочие компактные кроссоверы. Он может отнять покупателей у этих производителей за счет более развитой дилерской сети и локализации, при этом в некоторой степени будет снят вопрос недостатка запасных частей и доступа к сертифицированному гарантийному обслуживанию. Конкурентными преимуществами новой модели LADA могут стать цена и оснащение.
И еще, становится все больше информации относительно российского «Атома». Так, дизайн-директор «атомного» стартапа Александр Павлович рассказал о том, что электромобиль не получит больших дисплеев в салоне по соображениям безопасности. Их наличие способствовало бы тому, чтобы водитель часто отвлекался бы от дороги. При этом дисплей будет встроен в руль штурвальной формы.
Павлович также ответил на вопрос, какие материалы для отделки салона планируется использовать. Ставка сделана на современную синтетику и ткани. Натуральную кожу использовать не будут, берегут природу и стараются не утяжелять интерьер натуральными фактурами. В приоритете минимализм, качество и практичность.
Ранее "Атом" показал серийную версию платформы. Ее тестирование будет проходить до середины 2024 года. Напомним, бренд уже открыл предзаказ на свои электромобили. Стоимость бронирования - 7000 рублей. При этом предварительную розничную цену электромобиля в настоящее время не сообщают. Прототип электрокара "Атом" был представлен в мае 2023 года. Длина автомобиля составляет 3995 мм, ожидаемый запас хода на одной зарядке - 500 километров. "Атом" построен на модульной платформе, которая позволит создать семейство модели. Предсерийный автомобиль планируют выпустить в конце следующего года.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова