На заводе в Тольятти началось производство бизнес-седана Lada Aura. Начальная цена новинки составит 2,6 миллиона рублей, говорится в сообщении компании.

Она стала автомобилем нового для Lada класса. Построена на базе Vesta, сочетает габариты С-сегмента и вместительность класса D. Расстояние от передних кресел до заднего сиденья составляет 1060 мм, что является лучшим в классе показателем пространства для пассажиров, заявили в компании.

Широкий и высокий проем задней двери обеспечивает удобство посадки и высадки пассажиров. Для дополнительного комфорта предусмотрены специальные настройки подвески и усиленная звукоизоляция. Автомобиль оснащается мотором 1,8 л мощностью 122 л.с. и автоматической трансмиссией. Клиренс составляет 176 мм.

В список оснащения входят подогрев всех сидений, руля, ветрового стекла и форсунок омывателя. В высоких комплектациях на Aura применяется натуральная кожаная обивка салона, при этом предусмотрены два варианта цветовой гаммы: в черном и светло-сером тоне. При этом максимально оснащенный автомобиль с некоторыми компонентами от Aurus, такими как, например, премиальная аудиосистема, задний диван с регулировками и массажем и натуральная кожа российской выделки, будет стоить более 3 миллионов рублей.

В компании отметили, что Aura создавалась с прицелом на использование в том числе в корпоративных парках, такси бизнес-класса, служебных автопарках муниципальных, региональных и федеральных органов власти. Автомобили из предсерийной партии уже эксплуатируются в Министерстве финансов РФ, у отдельных сенаторов и губернаторов, в правительстве Самарской области.

Теперь остается дождаться отзывов владельцев, с учетом пристального внимания к новинке, думается мне, сильно долго ждать не придется. Надеемся, что автомобиль получился добротным, что называется «сбитым», и придется по душе россиянам, а может быть и за пределами России автомобиль составит достойную конкуренцию.

И как там у нас в народе говорится, «надежда умирает последней». Так вот о надеждах. «АвтоВАЗ» пообещал россиянам минивэн. Отечественная новинка может стоить дешевле «китайцев». Концептуальная версия минивэна Lada собственной разработки будет представлена в 2025 году, а серийная модель появится не раньше 2027 года.

По словам президента концерна Максима Соколова, минивэн - это перспектива, которая будет зависеть в том числе и от рынка, насколько он будет восприимчив к этой модели. Пока рынок активно благоволит такому формату, и «АвтоВАЗ» в тренде. 

На фоне глобальных таких изменений, как уход западных брендов, нехватка запчастей и логистические проблемы, на российском рынке заметно уменьшилось количество доступных моделей минивэнов. Учитывая рост цен на бензин и общий уровень жизни, потребители всё больше интересуются экономичными и недорогими моделями. Это создает потребность в доступных минивэнах, которые предложат оптимальное соотношение цены и качества. 

Эксперты уверены, что успех будущей модели при условии её появления не только в качестве концепта, но и серийной модели, определит цена. В реалиях сегодняшнего дня минивэн должен стоить около 2,5 миллиона рублей. Также «АвтоВАЗ» изучает возможность расширения модельной линейки за счет пикапа, поскольку недавно этот сегмент автомобилей начал набирать популярность у россиян.

АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.