На бывшей площадке концерна Nissan в Санкт-Петербурге теперь будут собирать новые автомобили марки Xcite.
Автомобили этого бренда будут производиться в тесном сотрудничестве с «международными партнерами» и учитывать ценности российского потребителя, его стиль жизни и условия эксплуатации в России, пишет РБК. Целевой аудитории предложат современный и технологичный автомобиль, который подойдет для активного отдыха с семьей или в большой компании.
Автомобили этого бренда, как обещают в компании, будут комфортными, безопасными, получат цифровые технологии и широкие возможности трансформации. Цветовая гамма бренда, которая будет использоваться в коммуникации, в том числе для оформления дилерских центров и других рекламных материалов, включает желтый и зеленый. В компании сообщили, что к настоящему времени «Автозавод Санкт-Петербург» выпустил первую партию из нескольких тысяч автомобилей Xcite. Сейчас идет процесс накопления складского запаса для обеспечения старта продаж - весной 2024 года.
Также бренд продолжает формировать команду и переговоры с крупнейшими в России дилерскими сетями. Мощности Nissan передали «АвтоВАЗу» в том числе для того, чтобы защитить рынок от появления иностранных конкурентов, которые рассматривали организацию производства на этой площадке. Такова официальная версия, которую подтверждали в том числе и представители «АвтоВАЗа».
При этом источники на предприятии признавали, что эти мощности самой компании не так нужны, учитывая потенциал производства в Тольятти и Ижевске. При этом производственная мощность предприятия во время производства автомобилей Nissan составляли до 100 тысяч автомобилей в год. «АвтоВАЗ» с помощью такого хода сможет зайти в нишу SUV среднего ценового сегмента — сейчас у предприятия в линейке до сих пор нет таких автомобилей.
По словам автопроизводителей, если у нового бренда не будет проблем с поставками автокомпонентов и при этом марка сможет «обеспечить адекватные цены», то перспективы у него «будут хорошие». Компания поступает мудро и собирается продавать этот бренд с помощью Lada. Но есть неофициальные данные.
Ожидается, что первым автомобилем с шильдиком Xcite станет уже хорошо известный российскому рынку китайский Cherry Tiggo 7 Pro. В Сети можно найти и фото, которые лишний раз доказывают невероятно сходство. Серийный Chery Tiggo 7 Pro оснащен 147-сильным двигателем и вариатором CVT9, обеспечивающим плавность разгона. У него достаточно богатое оснащение — панорамная крыша, рейлинги, круиз-контроль, кожаная обивка салона, подогрев сидений, электрическая регулировка сиденья водителя в 6 направлениях. Но возникает вопрос: зачем кому-то понадобилось создавать новый бренд, если Cherry Tiggo 7 Pro уже все знают?
Такова маркетинговая политика самой компании Cherry. Она уже наплодила множество суббрендов, чтобы продавать по большому счету одну и ту же машину разным потребительским группам. Тот же самый Cherry Tiggo внутри россиянам продают в обличии Exeed, Omoda, Jetour, Jaecoo и так далее. А внешне они отличаются сильно. Отличаются и цены. И теперь в семействе суббрендов может появиться еще один.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова