Самой обсуждаемой новостью у автомобилистов стала презентация вазовской «Искры»

Самой обсуждаемой новостью у автомобилистов стала презентация вазовской «Искры»

По словам автопроизводителя, в модельной линейке марки Lada новая «Искра» разместится аккурат между «Грантой» и «Вестой». Покупателю на выбор будет предложено три типа кузова: седан, универсал и приподнятый универсал с приставкой Cross. Как рассказал президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов, цены на автомобиль будут стартовать от 1 миллиона рублей. Максимальная стоимость, по его словам, ограничена ценовой планкой модели Lada Vesta, то есть суммой в 1,2 миллиона рублей.

Кстати, на официальном сайте «АвтоВАЗа» стоимость Lada Granta в кузове седан стартует с отметки в 699 900 рублей, а Lada Vesta - с 1 239 900 рублей. Стоимость машин, имеющихся у дилеров, начинается от 1 041 000 рублей и от 1 459 900 рублей соответственно. Эксперты отмечают, к моменту старта продаж в 2025 году Lada Iskra будет стоить примерно от 1,5 миллиона рублей.

Вы сейчас, наверное, удивитесь, но в уже далеком 2019 году Renault по схожей цене представил новую Renault Arkana. Тогда, на носу коронавируса, базовая модель с 1,6-литровым четырехцилиндровым «атмосферником» с отдачей 114 л. с., работающим с пятиступенчатой «механикой», стоила 999 тысяч рублей. А буквально через несколько месяцев в 2020 году внедорожник Renault Duster первого поколения в России стоил от 865 000 до 1 245 000 рублей.  Вы такие цены помните?

На самом старте продаж Lada Iskra самым очевидным конкурентом является Lada Vesta. Поскольку, сами понимаете, лучше чуть-чуть доплатить, но взять уже агрегат, хотя бы отдаленно похожий на автомобиль вашей мечты. Путем несложных вычислений можно прийти к выводу, что коль уж разница между топовом оснащением Iskra и базовой Vesta будет невелика, то многие примут решение именно в пользу Vesta.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин поделился мнением, что основными конкурентами Lada Iskra станут автомобили китайских брендов. Однако называть конкретные модели пока не стал. Эксперт отметил: все будет зависеть от цены. Кроме того, нужно помнить о вероятных перспективах увеличения утилизационного сбора, которое может привести к резкому изменению цен в сторону увеличения уже на китайские машины.

В свою очередь, глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков считает, что в этой ценовой нише конкурентов среди официально поставляемых моделей у «Искры» фактически нет. Так что будет только внутреннее соперничество с «Грантой» и «Вестой». Однако при грамотном позиционировании в середине ценового коридора между ними потребители будут покупать все три модели.

АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА
Дорогие читатели, если вы увидели ошибку или опечатку, помогите нам ее исправить! Выделите ошибку и нажмите одновременно клавиши «Ctrl» и «Enter». Мы узнаем о неточности и как можно скорее исправим.