На Брянщине ремонт дорог в самом разгаре, в том числе ямочный и так называемыми большими картами, не говоря уже о капитальном. Да, уже есть отличные участки, за что спасибо дорожникам, но есть и такие, на которые нога ремонтника не ступала еще. И как по этому ездить?
У меня коллега недавно поехал посмотреть на закат в соседний регион. Но не доехал - виной тому стала яма на дороге, где он «усадил» два колеса. Ситуация эта неприятная и всегда сугубо индивидуально нетривиальная, в которой и не знаешь, что делать-то дальше.
Сразу после того, как адреналин от страха и злости уляжется, вы выходите и оцениваете случившееся - порезы шин, грыжи, трещины и деформации дисков и т.д. Важно оценить еще и выверт колеса при поставленном ровно руле. Это даст вам понимание, не повреждены ли рулевые тяги.
В идеале, конечно же, нужно заглянуть и в подкапотное пространство, чтобы убедиться, нет ли заметной течи на какой-либо детали. Не поленитесь и под машину тоже загляните, ничего ли там не валяется от вашего автомобиля? Помните, что от того, насколько сильным был удар, могут загореться и лампочки на приборке, сигнализируя о неисправности того или иного узла.
Если внешних повреждений вам выявить не удалось и панель приборов не горит как новогодняя елка, то можно аккуратно доехать до ближайшей СТО. Здесь рекомендую пройти полную диагностику. Чаще всего при наезде на яму или дорожное препятствие страдают детали рулевого управления, а также элементы ходовой части.
Конечно, многие проблемы определить самостоятельно вам вряд ли удастся, в данном случае нужна помощь профессионалов и спецоборудование. Помните, что ваша главная задача убедиться, что ваше транспортного средства исправно, и вы не будете подвергать лишней опасности себя и всех окружающих.
Если же дела обстоят куда хуже и самостоятельное движение дальше невозможно, ну, например, потому что в негодность пришли диски, которые больше не напоминают круг, а скорее рваный круг или «неправильную» трапецию, то для того, чтобы получить компенсацию за причинённый вам ущерб, включается схема реагирования №2. Вы вызываете сотрудников ГИБДД для фиксации ДТП. В справке о происшествии важно зафиксировать наличие повреждений автомобиля и сведения о яме, вплоть до замеров.
Далее любым удобным способом транспортируете ТС для оценки ущерба. Это может быть заключение эксперта или заказ-наряд сертифицированного СТО. Затем готовите претензию в адрес администрации соответствующего муниципалитета и обслуживающей дорогу организации.
Необходимо приложить копии справки о ДТП и документов, подтверждающих размер ущерба. Помните, что при отказе в удовлетворении претензии – необходимо обратиться с иском в суд. Практика по взысканию по таким спорам есть, она часто положительная.
Из советов бывалого: выезжая на незнакомый участок дороги, будьте максимально собраны и внимательны - иногда именно это и помогает безболезненно преодолеть или объехать неожиданные препятствия, возникающие в пути. И уж тем более если вы передвигаетесь в зоне ремонта дорог, здесь не только внимательность вам в помощь, но еще и пониженная скорость движения, которая даст вам больше времени на реакцию.
