Октябрь практически в середине, температура стремится к нулю, самое время посмотреть, что с вашей зимней резиной.
Начну с того, что согласно обновленным ПДД в зимнюю пору (декабрь-февраль) машина обязательно должна быть обута в шины, отвечающие определенным мерам безопасности. Ограничения распространяются на легковые автомобили (M1) и грузовики (N1) категории B. Конкретные сроки могут быть увеличены местными властями. Уменьшить их нельзя.
Например, в холодных регионах потребность в шипованной резине может возникнуть уже в начале осени и сохраняться до последнего месяца весны. Если власть не внесла дополнительных ограничений, поставить такие шины можно даже в сентябре и ездить на них до конца мая. Традиционно крайним сроком считается 15 ноября, то есть у нас есть аккурат 4 выходных, чтобы заменить старую зимнюю на новую или как минимум сгонять в гараж и посмотреть, а в каком состоянии ваша "зима".
Эксперты рекомендуют исходить из дневной температуры. Если в течение 5-7 дней она не поднимается выше 7 °C, шины лучше поменять. В таких условиях «летние» теряют свои свойства, и проблемы могут возникать даже на сухом асфальте.
Зимняя резина имеет маркировку в виде горы с 3 пиками, внутри которой располагается снежинка, и знаками М+S, M S или M&S. От летней она отличается углубленным протектором с мощными грунтозацепами и обилием ламелей.
Сегодня, когда машин становится все больше, а вот количество гаражей растет не пропорционально, многие задумываются о всесезонке. Дескать, второй комплект хранить негде, а тут один раз переобулся и гоняешь, пока не сотрешь. Тут каждый из вас должен в полной мере осознавать риски такого решения.
Универсальность - это хорошо, но летом и зимой такая резина справляется со своими обязанностями хуже, чем специализированные модели. Особенно опасно ездить на липучках в гололед и по заснеженным трассам. Шипованные покрышки на экстремальных покрытиях намного безопаснее.
Если уж выбирать всесезонный вариант, то не нужно экономить на качестве. И еще вот такой момент. Как себя вести оштрафованному водителю за несоответствие резины? Эксплуатировать такую машину он не имеет права, однако может продолжать движение до места парковки или, скажем, до шиномонтажа (если предположить, что правильные шины он уже везет с собой).
Можно, конечно, предположить, что он вызовет эвакуатор, но это маловероятно. Однако при передвижении своим ходом его сможет штрафовать на те же 500 рублей каждый встречный инспектор – исключать такую вероятность нельзя. А отвертеться от наказания под предлогом того, что «Я еду на шиномонтаж!» не получится. Такое могло прокатить с неисправностью, которая случайно возникла в дороге, скажем, перегорела лампочка. А неправильные шины ни с того, ни с сего на машине появиться никак не могут.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова