Банк России снизил на один процентный пункт ключевую ставку. На текущую ситуацию на автомобильном рынке это повлияет не сильно, уверены эксперты. Однако сама тенденция дает надежду на оживление продаж к концу года.

Самое главное в нашей автомобильной истории, что ключевая ставка, устанавливаемая регулятором, в первую очередь влияет на стоимость кредитов: чем больше ставка ЦБ, тем дороже привлеченные деньги обходятся банкам и тем выше процентные ставки для их клиентов. Ни для кого не секрет, купить автомобили в России без кредитных средств сейчас могут очень немногие. 

В большинстве своем эксперты сходятся во мнении, что при таком мизерном снижении чудо невозможно. Говоря об автомобильном кредите, условно, 22 процента он или 28 процентов, для меня, как для потребителя, он одинаково дорог. Небольшое снижение ключевой ставки никак не сказывается на количестве продаваемых автомобилей. 

Согласитесь, человек, который не рассматривает покупку автомобиля под 22-24 процента, вряд ли будет брать его в кредит и под те же 20-21 процент. Это всего лишь несколько тысяч рублей снижения ежемесячного платежа. 

Попробуем взглянуть на эту историю с другой стороны. Напомню, Банк России получил право устанавливать макропруденциальные лимиты в автомобильном кредитовании. Раньше ЦБ ограничивал таким образом только выдачу необеспеченных потребительских кредитов. Теперь возможности ЦБ регулировать финансовую стабильность как заемщиков, так и банков существенно расширяются. Тут важно понимать, что это не конкретный запрет на выдачу кредита определенному заемщику или конкретный запрет банку выдавать кредит. Здесь речь идет о создании своего рода предохранителя. И такие ограничения касаются закредитованных заемщиков - таких, которые объективно не потянут со своим уровнем доходов еще один долг. Предыдущий опыт регулирования через лимиты показал, что инструмент эффективен.

Аналитики считают, что продажи начнут расти тогда, когда регулятор доведет ставку до 14-15 процентов. Однако в ближайшее время такое не предвидится. Быстрое снижение ставки чревато обвалом кредитного рынка. Иными словами, при серьезном ее снижении все ринутся за кредитами, и «банки просто растащат на деньги». В текущих экономических условиях кредиты становятся одной из ключевых мер поддержки отечественного авторынка: до 80% автомобилей сейчас приобретаются с использованием заемных средств. Эксперты единодушны в том, что банки будут стремиться удержать текущие условия автокредитования.

По их мнению, бизнес уже приспособился к нынешней ключевой ставке - только первый резкий рост стал шокирующим. Стоит учесть еще и то, что в ближайшие месяцы потребители будут расходовать средства на сезонный отдых. В конце лета стартует подготовка к новому учебному году, что также потребует средств. Так что оживления продаж автомобилей можно ожидать осенью, в том числе и за счет того, что автопроизводители будут выпускать на рынок новый модельный ряд.

АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.