После массовой проверки пунктов техосмотра в России Генпрокуратура заявила, что операторы ТО допускают злоупотребления и задержки при проведении проверок транспортных средств.

В некоторых регионах, не исключено, что и в брянских, на станциях техобслуживания, к примеру, были выявлены факты оформления диагностической карты при отсутствии поверки приборов диагностирования и отсутствие обязательного оборудования. Однако, по мнению экспертов, оценка Генпрокуратуры слишком мягкая, а на рынке по-прежнему существует множество фирм, оформленных как операторы ТО, которые по факту торгуют диагностическими картами. 

Не во всех субъектах РФ создана необходимая нормативная правовая база. Операторы допускают злоупотребления и задержки при осуществлении ТО, что в конечном счете отражается на качестве оказываемых населению услуг. Сколько всего проведено проверок и сколько выявлено нарушений, в ведомстве не сообщили.

По итогам проверки Генпрокуратура назвала уровень оказания услуг по ТО неудовлетворительным. На сегодняшний день в России функционируют 3,88 тысячи автомобильных станций технического обслуживания. За прошлый год было проведено в общей сложности 5,6 миллиона техосмотров легковых автомобилей.

И в продолжение темы. С начала 2025 года в России техосмотр подорожал. Увеличение цен небольшое, и в среднем по России составило около 7,5%, при этом каждый регион устанавливает тариф самостоятельно. Кроме того, власти ужесточили наказание для пунктов ТО, которые готовы продать диагностическую карту, не изучая автомобиль.

Ежегодный рост тарифов - требование Федеральной антимонопольной службы, но саму индексацию проводят региональные власти. Они запрашивают у операторов ТО сведения об их расходах (фонде оплаты труда, стоимости работ, аренды, инвестпрограммах и так далее) и на основе этих данных рассчитывают «экономически обоснованный» тариф. Если данные присылают менее 50 процентов операторов региона, то чиновники индексируют стоимость процедуры самостоятельно - как правило, на величину официальной региональной инфляции, данные о которой берут у территориальных органов статистики.

Штраф за отсутствие техосмотра, если он должен быть, составляет 2000 рублей. Такое же наказание будет, если диагностическая карта окажется фальшивой. А те таксисты, которые покупают полис ОСАГО без пометки об использовании в такси и соответствующих диагностических карт, рискуют еще и остаться без выплат при ДТП.

Напомню, в 2025 году нужно проходить ТО владельцам легковых автомобилей при постановке на учет и перерегистрации машин старше четырех лет. Помимо этого, при внесении изменений в конструкцию транспортных средств. Также техосмотр не нужен для регистрации в Госавтоинспекции легковых автомобилей в возрасте до четырех лет и прицепов массой до 3,5 тонны независимо от года выпуска.

Грузовики, автобусы и такси обязаны проходить ТО с определённой периодичностью, зависящей от возраста машины. Так, машины такси возрастом до пяти лет должны проходить техосмотр каждые 12 месяцев, более старые - каждые 6 месяцев. Эти правила действуют с 2021 года.

АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.