Инициатива депутатов Госдумы ввести наказание для водителей, которые «играют в шашечки» на дорогах и тормозят «в пол» перед другими авто, нашла поддержку в правительстве. Речь идет об «опасном вождении» - соответствующий термин существует в ПДД с 2016 года, но санкции за это правонарушение до сих пор не ввели.
Поддержанные правительством поправки в КоАП устанавливают для нарушителей штраф в размере 3-5 тысяч рублей или лишение прав, если факт опасного вождения будет зафиксирован повторно. Под занавес весны комиссия по законопроектной деятельности российского правительства поддержала изменения с учетом доработок.
В частности, указывается на необходимость закрепить полномочия полицейских по рассмотрению дел по новой статье. Под опасным вождением подразумевались «шашки» - многократные перестроения, «нервяки» - подрезание при перестроении, «торопыги» - несоблюдение безопасной дистанции, «грядки» - несоблюдение бокового интервала, «воспитатели» - резкое торможение перед другим транспортным средством, «упертые» - препятствование обгону. Однако и тогда, и сейчас автоэксперты говорят о нечетких и расплывчатых формулировках.
Практически все сходятся во мнении, что наказывать за опасную езду надо. Но вопросов по-прежнему больше, чем только что озвученные мною ответы, кого и за что. Стартовал со светофора гораздо резче других - это уже опасно? Проходишь поворот с разрешенной скоростью, но с визгом шин - это уже агрессивно? И так далее.
Пока нет никаких объективных критериев опасной езды - исключительно субъективные. Обращу ваше внимание на то, что в законопроекте прописано и то, что такие дела должен рассматривать только суд. Обязательное требование - предоставление в качестве доказательств фото- и видеоматериалов. Чтобы судья, просмотрев видеозапись, мог объективно оценить, являются ли действия водителя опасным вождением или они были вызваны той или иной ситуацией, сложившейся на дороге. Эти требования также прописаны в предложенном законопроекте.
В целом вектор снижения смертности на дорогах в результате ДТП остается главным в деятельности руководства российской Госавтоинспекции и членов президиума общественного совета при МВД России. За последние пять лет (с 2017 по 2023 год) число погибших в ДТП снизилось более чем на 4,5 тысячи человек.
Теперь, согласно поручениям президента РФ Владимир Путина, в области безопасности дорожного движения поставлена новая цель: добиться снижения смертности в результате ДТП в полтора раза к 2030 году и в два раза - к 2036-му. Несмотря на определенные достижения, проблемы в безопасности дорожного движения по-прежнему существуют. Так, сложной остается ситуация с ДТП с участием детей: несмотря на то, что по итогам прошлого года показатели детской аварийности снизились на 15%, на дорогах страны погибли 611 несовершеннолетних. 65% погибших детей являлись пассажирами автомобилей. Это значит, что взрослые пренебрегли детской безопасностью.
