Чем чаще на термометрах вырисовываются цифры положительных температур, тем ближе период смены зимней резины на летнюю. Сегодня в рубрике «За баранкой» о том, когда и как лучше «переобуться».
Начнем с того, что согласно законодательству, транспортное средство должно быть оборудовано покрышками, соответствующими зимним температурам, с 1 декабря по 1 марта. Таким образом, переобуться можно было еще в первые дни весны, но это было бы совершенно не логично, потому как сами характеристики резины попросту не соответствовали условиям окружающей среды. Впрочем, сейчас тоже лучше поосторожничать, особенно если в ночное время столбик термометра стремится к минусу или даже к нулю.
Оговорюсь сразу, разумеется, нужно делать поправку на регион, ведь в южных уже давно уверенные, по-настоящему теплые, значения температур, а в северных весна разве что на календаре. Бывалые автолюбители весь март совершенно спокойно ездят на зимней резине. Но держат ситуацию на контроле.
Вот и вам напоминание - задумайтесь о резине своей. Если она есть, то лучше провести как минимум ее осмотр, а если нет, то приступить к выбору и покупке. Хотя скажем прямо, выбрали вы самое горячее время и рассчитывать на хорошую цену вряд ли стоит. При выборе, прежде всего, стоит руководствоваться указаниям производителя по эксплуатации авто.
Также важно учитывать протектор шины. Например, для езды в городе оптимален симметричный ненаправленный. Шины с таким дизайном протектора универсальны, предсказуемы в управлении, имеют достойное сцепление с гладкими и грунтовыми дорогами.
У колес с симметричным ненаправленным рисунком хорошая самоочищаемость и защита от аквапланирования. Симметричный направленный рисунок подходят для сухих и влажных покрытий.
Асимметричный рисунок - инновационная форма, которая сочетает в себе все лучшие свойства летнего протектора: хорошее водоотведение, уверенные сцепные и тормозные свойства, предсказуемую управляемость. Минус в том, что часто шины с асимметричным рисунком не бюджетный вариант.
Кроме того, немаловажный аспект - певучесть, то есть шум, а точнее гул, который издают колеса во время эксплуатации. Есть, конечно, те, кто заявляет, что ему все равно, насколько сильно шумят колеса, но есть и те, кого гул во время движения сильно раздражает. Особенно это ощущается в длительных автопутешествиях. Если для вас принципиален низкий уровень шума в дороге, обратите внимание на значок динамика на евроэтикетке шины. Там указан уровень децибел. Соответственно, чем этот показатель ниже, тем тише шины.
Сосредоточьтесь прежде всего на параметрах колес, рекомендованных производителем, с обязательной поправкой на дороги, по которым планируется передвигаться большую часть времени летом. При этом стоит учитывать тип кузова автомобиля и характер вашего вождения.
Летом погода может быть непредсказуемой — то печет так, что плавится асфальт, то машины не едут, а плывут из-за сильных дождей. А еще летом многие отправляются на дачу или в поездки, где хороших дорог может не быть. Поэтому важно, чтобы машина могла проехать везде, а шины не подводили.
