Подготовленный министерством Мантурова проект постановления вносит изменения в условия программы льготного лизинга автомобилей. Что изменилось и как с этим жить дальше?!
В соответствии с вносимыми изменениями, скидка на все электромобили отечественного производства, подпадающие под условия программы льготного лизинга, приводится к единому объему – 25%, но не более 625 тысяч рублей, сообщает пресс-служба ведомства. Также проект постановления подразумевает установку с 2024 года определенного бюджетного лимита, предусмотренного именно на реализацию электромобилей по договорам лизинга.
Кроме того, положения проекта постановления распространяют действие механизма на высокоавтоматизированные транспортные средства, передаваемые в лизинг в рамках реализации инициативы «Беспилотные логистические коридоры» на федеральной автодороге М-11 «Нева» и выпущенные ранее 2023 года (беспилотные тягачи производства ПАО «КамАЗ»). Проектом постановления также будет скорректирован предельный размер субсидии, предоставляемой на приобретение в лизинг седельных тягачей, и уточнен механизм отбора организаций-получателей субсидий.
Как сообщал ранее вице-премьер Денис Мантуров, Минпромторг РФ с 8 сентября возобновил программу льготного лизинга автомобилей, которая будет дофинансирована до конца года на 7,8 миллиарда рублей. По его словам, такой объем позволит дополнительно реализовать около 15 тысяч машин, включая электромобили.
Дофинансирование связано с тем, что бюджет программы в 2 миллиарда рублей, ранее выделенный на текущий год, был исчерпан. Напомним, программа льготного лизинга распространяется на все легковые, легкие коммерческие и грузовые автомобили российского производства марок «УАЗ», LADA, «ГАЗ», «КамАЗ, «Урал», а также электромобили Evolute и «Москвич 3e». Льготными условиями лизинга могут воспользоваться индивидуальные предприниматели и юрлица.
Не знаю как вы, я уже давно посматриваю на пикапы. И внимание мое еще больше усилилось на фоне выпуска Sollers модели ST6. Sollers ST6 - это лицензионная копия китайского рамного пикапа JAC T6, который на сегодняшний день представлен на российском рынке в двух версиях: с двухлитровым 177-сильным и 136-сильным двигателем такого же объема в паре с безальтернативной шестиступенчатой механической трансмиссией с приводом на обе колесные оси. Максимальная скорость автомобиля составляет 150 км/ч.
В июле-августе этого года средняя цена на JAC T6 составляла 2 420 000 рублей. По словам гендиректора завода Алексея Матасова, за счет большого опыта в производстве моделей LCV и наличия оборудования, предусматривающего гибкие варианты его настройки, предприятию удалось в максимально сжатые сроки перейти от отверточной сборки к производству полного цикла.
«Соллерс» доработала оригинальную схему сварки автомобилей, снабдив ее дополнительными процедурами. В частности, на все швы перед сваркой теперь наносится специальный токопроводящий сварочный клей, который полностью исключает попадание влаги и обеспечивает большую прочность. В перспективе двух-трех лет компания намерена выйти на показатели в пределах 10 тысяч пикапов ST6, в том числе благодаря локализации двигателей и коробок передач, которые будут выпускаться компанией «Соллерс» на предприятиях в европейской части России.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова