В попытках понять, куда же будет развиваться отечественный атвопром, все отчетливее понимаешь, что высокая степень локализации у нас в стране иностранных брендов, — это точно никак не развитие нашей автомобильной промышленности. Брожу я по просторам интернета и все-таки душа, хоть чуть-чуть, но радуется, что на месте мы не стоим.
Так, Киришский литейный завод инвестирует более 10 миллиардов рублей в проект литейно-механического завода в индустриальном парке «Левобережный» (Ленинградская область). Запуск производства запланирован на четвертый квартал 2025 года, говорится в сообщении индустриального парка. Основная продукция завода – это тормозные диски и тормозные барабаны для легкового и грузового автомобильного транспорта в объеме 3 млн 270 тысяч штук в год, а также высокоточное литье для различных областей народного хозяйства. Предприятие позволит обеспечить тормозными дисками и барабанами до 15% российского рынка.
В настоящий момент подготовлен бизнес-план, идет архитектурное и технологическое проектирование. Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», правительство РФ направит дополнительные 15 млрд рублей на субсидирование льготных займов Фонда развития промышленности для проектов по локализации автокомпонентов. Об этом сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, по словам которого, субсидии будут направлены на финансирование не менее 10 значимых проектов, включая организацию серийного выпуска антиблокировочной тормозной системы и элементов пассивной безопасности. Он отметил, что принятое решение позволит увеличить темпы разработки и изготовления комплектующих. Также позволит гарантировать бесперебойную работу конвейеров, необходимо локализовать внутри страны производство максимально возможного количества автокомпонентов», – заявил глава кабинета министров. Как уточнили в пресс-службе Минпромторга, дополнительное финансирование автокомпонентной программы ФРП в объеме 15 млрд рублей выделяется на текущий год. Всего с момента запуска этой программы в прошлом году на ее реализацию уже было направлено более 52 млрд рублей. Программа предполагает предоставление льготных займов предприятиям под 3 – 5% сроком до 7 лет.
И это не все. Завод «Резинотехника» в Балаково Саратовской области приступил к реализации инвестиционных проектов для освоения автокомпонентов. На предприятии намерены разработать и освоить технологию производства манжет армированных беспружинной конструкции с уплотнительной кромкой из политетрафторэтилена, а также манжет армированных кассетного типа для ступиц ведущих мостов грузовых автомобилей. Суммарно на два проекта направлено 113,8 млн рублей. Еще 35 млн инвестировано в строительство цехов площадью 550 кв.м. для размещения опытных производств. Данные проекты направлены на освоение продукции для автопрома, которая сейчас не производится в России. Инвестиции позволят начать опытное производство, а в дальнейшем потребуются дополнительные капиталовложения для внедрения серийного производства и расширения ассортимента новых видов манжет и сальников. Напомню, что под занавес ушедшего года, на заводе Пегас в Костроме (входит в структуру компании Итэлма) начато серийное производство систем стабилизации (ESP).
С июля 2023 года на этой же производственной линии было собрано более 200 тысяч блоков АБС, которые пошли на конвейер АВТОВАЗа. Теперь параллельно с АБС на этих же линиях выпускают и блоки ESP. Известно, что Итэлма готова обеспечивать блоками АБС и ESP все автосборочные предприятия страны: уже ведутся переговоры с компаниями ГАЗ, «Москвич», Haval и другими.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова.
ФОТО: соцсети
