Пара месяцев 2024 года оказались богаты на новинки. На фоне только что появившейся информации еще об одной новинке от «Амбер Авто» и «Автотора», я решил «помониторить» и вам рассказать, кто стоит за новинками автомобильного рынка - вроде отечественного, но только на первый взгляд.
Коль уж стартовали с «Амбер Авто», то немного подробнее. Марка JMEV основана китайскими Jiangling Motors Corporation Group и China Agricultural Development Corporation. В 2019 году в капитал JMEV вошла Renault, которая приобрела контрольный пакет акций предприятия из КНР. Под именем JMEV Yi и Mobilize Limo французская компания продвигает этот седан и на европейский рынок как машину для профессионального использования в сфере такси и каршеринга.
Для выпуска автомобилей китайской корпорации Dongfeng и ее дочерних брендов российская компания «Моторинвест» в 2022 году основала собственный зонтичный бренд Evolute. Выпуск машин этой марки налажен на заводе в Липецкой области в рамках специнвестконтракта, заключенного «Моторинвестом» с правительством РФ. Сейчас под брендом Evolute на российском рынке продается седан i-Pro и три кроссовера: i-Joy, i-Sky и i-Space.
После ухода Ford компания Sollers наладила выпуск в России фургонов Atlant и легких грузовиков Argo под собственным брендом Sollers на основе техники китайского JAC. При этом в рамках лицензионного соглашения она получила право вносить изменения в конструкцию машин. Фургон Sollers Atlant представляет собой JAC Sunray прошлого поколения: в самом Китае уже выпускается обновленное семейство машин. В российском варианте производитель уже усовершенствовал технологии сварки и окраски, внедрил усиленные рессоры и устанавливает на машины некоторые отечественные компоненты, например, шины и аккумуляторы. На начальном этапе эти машины собирали по «отверточной» технологии.
Отмечу, что родословная китайского JAC N-Series прослеживается и в линейке легких и среднетоннажных грузовиков «Компас», выпускаемых «КамАЗом». Кабины для этих грузовиков c оригинальной облицовкой свариваются и окрашиваются на бывшем совместном предприятии с Daimler, где собирались грузовики японской Fuso. Моторы, трансмиссия и мосты у этих автомобилей китайские, сообщало издание «Авторевю».
Китайский JAC очень востребован у российских производителей, модельная линейка возрожденного «Москвича» состоит из автомобилей этой китайской марки.
В сентябре 2023 года на российском рынке появился новый грузовой бренд Valdai. Грузовики были представлены на выставке Comtrans-2023. Там же стало известно, что права на бренд Valdai принадлежат компании «Нижегородские грузовые автомобили». Ее представители рассказали, что проект реализуется совместно с китайской маркой Foton. На начальном этапе для семейства легких, среднетоннажных и тяжелых грузовиков предусмотрена отверточная сборка.
Кроссовер Lada X-Cross 5, в котором легко угадывался FAW Bestune T77, торжественно представили на Петербургском международном экономическом форуме летом 2023 года. Вскоре после этого производство новой модели было запущено на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, перешедшим под контроль «АвтоВАЗа». Однако свободные продажи новой модели так и не начались.
В декабре 2023 года с сайта Lada исчезло упоминание этой модели, а в январе 2024-го появилась информация, что проект окончательно закрыт. Теперь на бывшем заводе Nissan, который вновь перешел под контроль государства, планируется выпускать автомобили под специально созданным брендом XCite. Ряд СМИ и профильных автомобильных Telegram-каналов сообщили, что под этим брендом скрываются китайские кроссоверы Chery Tiggo 7 Pro.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова