С 1 сентября вступят в силу неисправности автотранспортных средств, за которые можно штрафовать на дороге.

Коли на улице уже лето, то начну с того, что запрещается использовать шипованную резину. За это с осени ГИБДД, используя законодательное нововведение, будет смело штрафовать, как за эксплуатацию автомобиля в ненадлежащем техническом состоянии. Именно на «перечень неисправностей» ссылается ст. 12.5 КоАП, подразумевающая штрафные санкции от 500 рублей.

В продолжение резиновой темы. За зимние шины без шипов (так называемая липучка) наказание не последует. Летней резиной будет запрещено пользоваться с декабря по февраль водителям легковых автомобилей (М1) и легких грузовиков (N1). Сначала в МВД хотели разрешить регионам менять временной промежуток запретов (например, Якутия могла продлить запрет летней резины до марта), но после обсуждений от этой идеи отказались.

Водители остальных грузовиков (N2, N3), а также автобусов (M2, М3) при отсутствии зимних шин (шипованных или нешипованных) будут обязаны иметь с собой цепи противоскольжения. Требования к остаточной глубине протектора износа остались прежними (для легковых автомобилей, в частности, не менее 1,6 мм), причем замеры должны делаться с использованием «средств технического диагностирования», то есть штангенциркулей. МВД их уже закупает для регионов. Если на шине есть индикатор износа (как на большинстве современных моделей), инспекторы будут ориентироваться по нему.

Еще одна категория неисправностей касается световых приборов: запрещено использовать транспортное средство, у которого они «не работают в установленном режиме или загрязнены». Такая формулировка упростит контроль и применение санкций в отношении владельцев автомобилей, в фарах которых стоят нештатные газоразрядные (ксеноновые) и светодиодные лампы. Они светят ярче обычных, но их кустарная установка в непредназначенную для этого оптику приводит к ослеплению встречного потока.

Неработающий штатный автоматический корректор фар (его ставят, как правило, на заводские ксеноновые фары) также будет считаться нарушением. Помимо этого вводится запрет на езду с неработающей антиблокировочной системой ABS - инспектор будет определять неисправность по индикатору на приборной панели.

Отмечается, что в ряде регионов неисправности тормозов (например, неработающий ручник) уже сегодня квалифицируются по ч. 2 ст. 12.5 КоАП: применяется не только 500-рублевый штраф, но и эвакуация на штрафстоянку. Эта практика с высокой долей вероятности сохранится и после 1 сентября.

И вот еще - сегодня запрещается устанавливать «дополнительные предметы», которые ограничивают  обзорность (в том числе крупногабаритные планшеты и видеорегистраторы). Уточнено, что зеркала заднего вида, детали стеклоочистителей, встроенные в стекла радиоантенны и нити электрообогрева к таким предметам не относятся. За последние десятилетия конструкция автомобилей и прицепов к ним значительно изменилась. На автотранспортных средствах стали широко применяться новые компоненты и системы — ABS, шины с индикаторами износа, инерционные ремни безопасности, средства автоматического контроля автомобильных систем и т. д. 

В ходе разработки проекта постановления учтены предложения и замечания представителей бизнеса и специалистов в сфере автотранспорта. В него включены только те положения, несоблюдение которых непосредственно влияет на безопасность. Для обеспечения однозначности толкования ныне применяемых норм детализированы требования к тормозным системам, рулевому управлению, внешним световым приборам и двигателю. Из положительного, обсуждался запрет на эксплуатацию автомобиля с горящим символом Check Engine  — от него в итоге отказались, потому что это могло привести к злоупотреблениям.

Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова