Рынок автомобильного топлива, если применить морскую терминологию, подвержен серьезному шторму! Цены на заправках взбесились, хотя, конечно, скорее, люди. В среде автолюбителей напряженная атмосфера. Всем все понятно, хотя ничего не понятно, все нервные - как платить-то нам. В общем, сами все знаете.
После анализа ситуации на рынке нефтепродуктов региональные управления Федеральной антимонопольной службы возбудили несколько дел, сообщила пресс-служба ведомства. По данным Росстата, с начала года по август стоимость бензина на АЗС выросла на 7,4%, дизеля – на 4,7% при инфляции 3,7%. Буквально несколько дней назад курирующий ТЭК вице-премьер Александр Новак на совещании правительства с президентом Владимиром Путиным рассказал о дополнительных мерах по борьбе с ростом цен на АЗС.
В частности, кабмин прорабатывает повышение экспортной пошлины с 20 000 до 50 000 руб/т для перекупщиков горючего либо полный запрет на экспорт топлива, приобретенного на внутреннем рынке, корректировку демпферных выплат НПЗ из бюджета, чтобы «компенсировать разницу с экспортом. Вместе с этим Новак предложил контролировать вместе с ФАС уровни наценки на нефтепродукты на АЗС. По его словам, при падении биржевых цен стоимость горючего должна снижаться и на заправках.
В конце сентября правительство ввело временное ограничение на экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива «для стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке». Кабмин рассчитывает, что запрет поможет «насытить» рынок топлива и снизить цены. В ходе совещания с правительством президент Владимир Путин отметил, что сначала бензин должен поступать на внутренний рынок, а уже потом - на экспорт.
По прогнозу Новака, в первую очередь, снижение цен коснется независимых АЗС. Он заметил, что на таких заправках рост цен в течение года близок к уровню инфляции. При этом повышенные цены, по его мнению, наблюдаются главным образом именно на независимых АЗС. По словам экспертов, такие скачки цен на топливо происходят 1–2 раза в три года. Они подчеркивают, что все это заканчивается реакцией президента и вводом специальных мер. Например, повышением экспортных пошлин.
В свою очередь, президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин не верит в скорейшее снижение цен на топливо. По его словам, скоро можно будет ожидать так называемого «затоваривания» топлива. «Следовательно, мы увидим падение прорабатывания нефтепродуктов, а также снижение выработки бензина. Все это приведет к очередному росту цен на бензин. Поэтому за счет запрета на экспорт сколько-нибудь серьезно повлиять на цены на топливо не получится, максимум - это временная затычка в этом вопросе», - говорит он.
Требования президента на совещании кабмина абсолютно понятны и обоснованы. Однако, как именно правительство собирается обязать нефтяников выбрасывать на рынок дополнительные объемы топлива и снижать цены, пока непонятно. Эксперты сходятся во мнение, что дальнейшая ценовая политика на российских АЗС будет полностью зависеть от того, как на последние изменения отреагируют регуляторы. В частности, на ситуацию кардинальным образом может повлиять ввод заградительных пошлин.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова