Брянцев ожидает пять тысяч штрафа за опасное вождение

Таким образом, Кодекс РФ об административных правонарушениях дополнится новой статьей 12.38 - опасное вождение. Под штраф попадают следующие маневры: активные перестроения при интенсивном движении — так называемые «шашки», несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала. Также оштрафовать могут за отказ уступить дорогу при перестроении транспорту, имеющему преимущество. За необязательные резкие торможения и создание препятствий обгону.

Комитет Госдумы по госстроительству и законодательству в своем заключении указал, что предложенные санкции за повторное совершение опасного вождения представляются недостаточными с учетом общественной вредности указанных правонарушений, и могут быть доработаны в ходе дальнейшей подготовки инициативы. Ну, скажем прямо такого беспредела на дорогах, как сейчас я за свои 17 лет водительского стажа не встречал. Такое впечатление, что такие вот "шустряки" то ли видеоигры переносят в жизнь, либо фантастики насмотрелись. Люди опомнитесь, второго шанса может и не быть, это вам не просто GAME OVER и погнали заново. С большей долей вероятности холмик с искусственными цветами и надпись помним, любим, скорбим, ну в лучше случае инвалидность. Согласно анализа данных, самыми опасными автомобилистами оказались зумеры (18–25 лет) — каждый четвертый становится участником ДТП хотя бы раз в год (28%). Выяснилось, что самыми частыми причинами тотальных повреждений являются возгорание, опрокидывание и съезд с дороги. При этом частота тотальных повреждений машины в ДТП у водителей-новичков превышает те же показатели у автомобилистов с 30 годами стажа почти в три раза. Чаще всего заметное снижение вероятности ДТП с полным уничтожением машины происходит после 20 лет опыта.

Так, у большинства молодых водителей с минимальным стажем вероятность страхового случая составляет 70%. Интересно, что с ростом стажа и возраста вероятность попасть в аварию продолжает снижаться даже после 30 лет стажа и даже для водителей старше 60 лет. В то же время частота обращений по страховому полису напрямую зависит от стажа. Автомобилисты в возрасте старше 50 лет со стажем вождения более 30 лет заявляют о повреждениях автомобиля реже среднего уровня на 29%. Почти такая же статистика у водителей старше 40 лет (со стажем в 20 лет) — в среднем они заявляют о страховых случаях на 22% реже. Столкновения с другими автомобилями обычно заканчивается невозможностью восстановления машины в 4% случаев. А такие распространенные аварии, как повреждение предметами при движении (чаще всего отлетевшим камнем) и повреждение на стоянке, хотя и составляют более трети случаев, но практически никогда не заканчиваются тотальным повреждением автомобиля — такой риск составляет сотые процента.