В середине лета я призывал вас воспользоваться летними ценами на зимнюю авторезину, а где-то и распродажами. Вот настал момент, когда представился последний в этом году шанс успеть купить шины по приемлемым ценам.
Специализированные центры, готовясь к зиме, уже переписывают ценники, потому как уровень инфляции и трудности с логистикой дают о себе знать. Так, за один месяц, с июля по август текущего года, всесезонные шины в России подорожали на 7,4%, зимние шины - на 2,8%, а летние незначительно - на 0,8%. Об этом сообщает Национальное агентство промышленной информации, которое проанализировало динамику средних цен на новые шины не премиального ценового сегмента для легковых автомобилей.
Если в августе прошлого года средняя цена всесезонных шин составляла 15,2 тысячи рублей, к июлю текущего года она снизилась до 13,7 тысячи рублей, а в августе 2024-го подросла до 14,8 тысячи рублей. За год цена зимних шин не изменилась - 9 тысяч рублей в августе прошлого года и столько же в конце этого лета. А в июле 2024-го она составляла 8,8 тысячи рублей. Средняя цена на летние шины с конца прошлого года снизилась с 11 тысяч до 9,9 тысячи рублей. Однако в нынешнем году в июле она составляла 9,8 тысячи рублей.
Наибольшим спросом, по данным государственной системы маркировки «Честный знак», в первом полугодии пользовались шины для легковых автомобилей - на них пришлось 86,2% от всех розничных продаж. На втором месте по популярности - легкогрузовые шины для среднетоннажных грузовиков, автобусов и другой техники (5%). На остальные типы покрышек пришлось 3,3% продаж, на шины для грузовиков - 2,8%. Доля мотоциклетных шин в структуре рынка всего 1,6%.
В связи с увеличением спроса на шины и ростом цен траты россиян в денежном выражении увеличились к аналогичному периоду прошлого года на 35,7%. Если в январе-июне 2023 года суммарно на приобретение шин было потрачено 175,7 миллиарда рублей, то в январе-июне 2024-го - 238,5 миллиарда, на 62,8 миллиарда больше. Представители отрасли считают, что ждать дефицита автомобильных покрышек в России не стоит. Подчеркивается, что совокупные производственные мощности на российском рынке позволяют удовлетворить текущий спрос.
Более того, в связи с ограничениями на экспорт компании переориентировали все мощности российских заводов на локальный рынок: объем, который прежде шел на экспорт, теперь остается в стране. Предложение для отечественных покупателей стало выше, а загруженность складов поддерживается на среднем уровне. Большинство производственных площадок недозагружено: при увеличении спроса выпуск шин можно дополнительно нарастить. Остается лишь один главный вопрос - цена! Она-то и будет все определять, но золотое правило прежнее - в межсезонье купить шины дешевле и проще, чем искать в горячий период.
АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.
