Завершилась программа трехдневного визита на Брянщину посла Уганды в России Джонсона Агава Олвы. В заключительный день делегация из африканского государства побывала на Брянском машиностроительном заводе. Продукция предприятия вызвала у гостей большой интерес.

В Республике Уганда есть потребность в современных локомотивах. В свою очередь, БМЗ готов выполнить заказ на производство тепловозов, способных работать в климатических условиях экватора. Делегация посольства Уганды в России с большим интересом познакомилась с производственными мощностями Брянского машиностроительного завода.

Гостям показали весь цикл производства маневровых локомотивов - от закладки несущей рамы до готового тепловоза. На стапелях посол увидел и гордость Трансмашхолдинга - новейший маневровый тепловоз ТЭМ-33 с совершенно непривычным для России дизайном и в необычной ливрее.

Делегация Уганды побывала также в цехе по производству магистральных тепловозов. Именно этот сегмент делает Брянский машиностроительный завод уникальным в России. Такие машины в нашей стране больше не производит никто. Не обошлось без привычной фотографии на память на фоне огромного трехсекционного красавца - 3ТЭ25К2М. Железные дороги Уганды сейчас переживают не лучшие времена, признался посол. Поэтому он видит перспективы для долгосрочного сотрудничества с БМЗ.

- Наше правительство в данный момент занимается восстановлением железнодорожной системы Уганды. Мы хотим проложить железные дороги в сторону Южного Судана, Демократической республики Конго, в направлении Руанды и Бурунди. И мне кажется, мы сможем с вами поработать. Мы попросим вас предоставить краткую информацию о вашем заводе, чтобы мы могли передать её в Уганду, - отметил Джонсон Агава Олва.

Стоит напомнить, что ещё в советское время БМЗ поставлял свою продукцию в самые разные широты, с самыми разными климатическими условиями. Это Монголия, Сирия, Гвинея, Нигерия, Куба. На заводе есть и опыт производства локомотивов для жарких стран, и запас мощности, и специалисты.