Эксперты сайта «Цена Авто» провели мониторинг цен на новые автомобили и пришли к выводу, что по итогам октября у 10 брендов, официально представленных на российском рынке, они выросли. В их числе такие, как BAIC, Geely, Haval, LADA, Sollers и ряд других.
В самом начале месяца были переписаны ценники на Geely, автомобили этого китайского бренда подорожали на 10-25 тысяч рублей.
Выросла на 20 тысяч рублей и цена кроссовера BelGee X50, представляющего собой копию Geely Coolray первого поколения. Кроссоверы Haval F7 и F7x подорожали на 50 тысяч рублей, на ту же сумму увеличились цены на Jetour Dashing и X90 Plus.
Подорожали в России также автомобили марок Kaiyi, BAIC и JAC. Для Kaiyi прибавка составила от 25 до 167 тысяч рублей, у BAIC — 71-291 тысяча рублей, у JAC несколько моделей подорожало на 29-119 тысяч рублей.
Пересмотрели цены в прошедшем месяце также Sollers и «АвтоВАЗ». Atlant и Argo прибавили от 5 до 35 тысяч рублей, а седаны Lada Vesta — 80-118 тысяч рублей. Также на 8 тысяч рублей подорожала Lada Niva Bronto.
А теперь немного размышлений, основанных опять же на цифрах, отчасти тех, что выше. Китайские автомобильные компании, а на нашем рынке преимущественно они и остались, подводят итоги первых трех кварталов нынешнего года и делятся планами на ближайшее будущее. Цифры, конечно, рекордные, но ни в одном отчете нет упоминаний о том, что наш рынок достался им даже без какого-либо намека на конкуренцию.
Еще пару лет назад они даже не мечтали о таком подарке. И конкурировать с четырьмя десятками европейских, американских, японских и корейских брендов, которые нынче либо совсем нас покинули, либо заморозили деятельность, маркам из Поднебесной было бы чрезвычайно сложно. Зато сейчас наш автомобильный рынок напоминает дом, спешно покинутый жильцами: приходи и занимай любую квартиру.
На перепрофилирование дилерского центра под работу с новым брендом уходят даже не месяцы, а недели. С начала года по сентябрь группа Great Wall Motor реализовала на российском рынке более 84,5 тысячи автомобилей своих марок, четырехкратно увеличив объем продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Помимо уже продающихся у нас пикапов, кроссоверов Haval и внедорожников Tank, на рынок в октябре вывели бренд стильных электромобилей Ora.
А в начале следующего года у нас появятся премиальные гибриды марки Wey. Еще больший набор новинок обещает марка Dongfeng. До конца первого квартала 2024 года в продаже у официальных дилеров бренда появятся восемь новых моделей. Это и компактный кроссовер, и целых три полноразмерных SUV, модное кросс-купе и большой рамный внедорожник с жизнеутверждающим именем Paladin. Релизы других китайских компаний звучат не менее бравурно. Как говорится, свято место пусто не бывает.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова