Человек всегда стремился усовершенствовать жизнь вокруг себя. Автомобиль, как вы сами понимаете, не исключение. Как только мы его покупаем, так первым делом начинаем, как минимум, настраивать под себя, а в иных случаях и совершенствовать, ну, так нам кажется. И ровно тут напоминание, все совершенствования должны быть в рамках закона иначе быть беде и штрафам.
Тему модернизации сегодня и разовьем. Тут такое дело, калининградский завод «Автотор» т, как заявляет автопроизводитель, уже нынешней весной, начнет тестирование технологии по замене двигателя внутреннего сгорания на электродвигатель в автомобилях, уже бывших в эксплуатации.
Речь идет о запуске программы ремоторизации действующего автопарка Калининградской области, ну, оно и логично, тестируем на своих, а затем, если покатит, то рассмотрим и другие территории. Стоит отметить, что технология данная не нова и ее используют…. как вы думаете кто? Да, да…. технологию ремоторизации уже опробовали китайцы и корейцы. Сейчас инновационно-технологический центр завода дорабатывает эти конструкторские решения, чтобы довести их до стадии производства.
Тестовое переоснащение будет происходить на корейских моделях автомобилей из автопарка самого «Автотора». Но ремоторизацию, в принципе, можно будет осуществить на автомобилях любой модели, не зависимо от производителя и года выпуска, — технологии позволяют это сделать, подчеркнули в компании.
Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», в четвертом квартале 2023 года «Автотор» планирует выпустить «пилотную» партию нового электромобиля собственной разработки, а в первом квартале 2024-го начать промышленное производство новинки. В перспективных планах «Автотора» – выпуск широкой линейки электромобилей, ориентированных на различные сегменты рынка. Уже в 2023 году планируется запуск 7 новых заводов, инвестиции в которые составят более 5,7 млрд рублей (100 млн евро). На этих предприятиях планируется выпуск электромобилей и автокомпонентов, включая производство роботизированной техники, электродвигателей, тяговых батарей, инверторов, подрамников, жгутов проводов, производство систем вентиляции, отопления и кондиционирования, пластмассовых изделий, компонентов из пластика, изготовление бамперов, сидений, систем выпуска отработанных газов, систем помощи водителю и др. На производственной площадке будет также организовано цветное литье и механообработка.
А еще хочу рассказать вам, что калининградский завод «Автотор» планирует наладить производство небольших грузовиков и легких коммерческих автомобилей. Однако под какими брендами планируется начать выпуск коммерческой техники, не уточняется. Напомним, в январе 2023 года «Автотор» начал серийное производство автомобилей китайской марки Kaiyi. Первой моделью стал седан С-класса под названием E5, который поступит в продажу в первом квартале нынешнего года. Инвестиции «Автотора» в модернизацию производственной линии для выпуска автомобилей Kaiyi E5 составили более 100 млн рублей. Затем модельный ряд Kaiyi в России пополнится компактными кроссоверами Kaiyi X3 и X3 Pro, а в середине года – флагманским X7 Kunlun. Калининградский «Автотор» в 2023 году завод планирует выпустить от 70 тысяч до 100 тыс. машин, из которых 30 тысяч придется на автомобили марки Kaiyi.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова
