Европейские автоконцерны один за одним покинули российский рынок, но так ли все однозначно? Тут такое дело, бизнес не терпит эмоций, а на эмоциях терпит убытки. Автомобильный бизнес не исключение. Крути не крути, а российский авторынок был достаточно лакомым куском, а точнее территорией для реализации их продукции.
Вот, допустим, Renault если рассмотреть Logan, то по автомобильным меркам простые, относительно не дорогие машины полюбились россиянам и что теперь? А вот что, российские дилеры Renault потребовали от французской компании компенсировать им 8,5 млрд руб. за уход бренда из страны. В такую сумму руководители бывших официальных автосалонов Renault оценили свои общие потери после того, как компания покинула Россию и продала свои активы за 1 евро. Компания тогда также лишилась своей доли в АвтоВАЗе, которая достигала 68%, пишет РБК.
В ассоциации Российских автомобильных дилеров уточнили, что это обращение стало второй попыткой договориться с брендом в досудебном порядке. В сумму компенсации дилеры, в частности, включили приобретение и аренду объектов недвижимости для автосалонов, расходы на приведение помещений в соответствие стандартам бренда, обучение персонала, взятые кредиты на развитие бизнеса. В упущенную выгоду дилеры также добавили убытки из-за прекращения продажи новых автомобилей и машин с пробегом, затраты на обслуживание автомобилей, которые они вынуждены нести из-за отсутствия поддержки производителя, включая гарантийное обслуживание и ремонт.
Дилеры считают, что отказ Renault выполнить их требование приведет к судебным разбирательствам, что, в свою очередь, обернется репутационными потерями для бренда. Кроме того, дилеры уверены, что отказ пойти им навстречу может повлиять на возможность возврата бренда в Россию. Согласно заключенным с российским правительством соглашением компания сохранила за собой право обратного выкупа 68% акций АвтоВАЗа до 2028 года. Годовой отчет Renault подтверждает, что компания не отказалась от такой возможности.
До ухода бренда дилерская сеть Renault в России насчитывала порядка 150 дистрибьюторов. За примерно 20 лет работы бренда в России продали около 2,2 млн автомобилей. В апреле 2022 года компания решила продать свою долю в АвтоВАЗе и свернуть бизнес в России. Завод группы Renault в Москве перешел московским властям — там начали выпускать автомобили «Москвич». Выкупить его обратно у бывшего собственника возможности уже нет. С конца июня 2022 года автомобили Renault начали обслуживать и чинить по гарантии по новой схеме с участием «АвтоВАЗа». Такие договоренности были достигнуты после переговоров дилеров Renault и Тольяттинским автогигантом, который стал правопреемником французского бренда.
Как объясняли в ассоциации дилеров Renault, после вступления договоренностей в силу для владельцев автомобилей марки ничего не изменилось: они смогли продолжить обслуживание у привычных им дилеров Renault с сохранением условий прежней гарантии. Для этого после ухода из России Renault продолжила поставки оригинальных запчастей для гарантийного обслуживания и ремонта своих автомобилей. При этом в АвтоВАЗе предложили части желающих дилеров французской марки получить дилерство Lada. С точки зрения автомобилистов — владельцев Renault, значительных сложностей с обслуживанием сейчас нет. В схожей ситуации сейчас находятся большинство автомобилистов. Запчасти сейчас приходят по альтернативным канала и, в зависимости от бюджета автовладельца, они могут найти как оригинальные, так и альтернативные детали, включая китайские аналоги. Сложности возникают только если машина попадает в серьезное ДТП — тогда ключевые дорогие запчасти придется подождать несколько месяцев.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова