Тариф за проезд по федеральным трассам в системе «Платон» для большегрузов с 1 февраля 2024 года будет проиндексирован. Он вырастет до 3,05 рубля за 1 километр, то есть подорожает на 21 копейку. Об этом говорится в сообщении Минтранса РФ.
Речь в данном случае идет о большегрузных транспортных средствах с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Таким образом, передвижение по федеральным автодорогам будет проиндексировано в соответствии с изменением индекса потребительских цен на 7,42 процента.
В Минтрансе добавили, что именно большегрузные автомобили оказывают наибольшее разрушительное воздействие на дорожное покрытие. За счет средств, поступающих в Федеральный дорожный фонд через систему «Платон», как раз и обеспечивается ремонт автодорог, поддерживается качество полотна и соответствие дорог нормам безопасности для всех участников дорожного движения.
При этом влияние индексации на конечную стоимость перевозимых товаров будет, по прогнозам, незначительным. К примеру, 20-тонная фура возит подсолнечное масло (20 тысяч литровых бутылок) на расстояние 1 079 километра по маршруту Ростов-на-Дону - Москва. С учетом индексации тарифа в системе «Платон» на 21 копейку с 2,84 рубля за 1 километр до 3,05 рубля увеличение стоимости перевозки составит 227 рублей. Это может повлиять на рост стоимости одной бутылки масла в магазине на одну копейку.
Это подсчеты минтранса. В случае, если индексация тарифа не произойдет, то в 2024 году Федеральный дорожный фонд не получит 4 миллиарда рублей, которые могли бы быть направлены на ремонт 200 километров дорог. Теперь осталось дождаться реакции транспортных компаний. И мне думается, не надо объяснять, как они отреагируют на это и чем это аукнется каждому из нас?!
В то же время правительство продлило бесплатный проезд для электромобилей по платным трассам. Отмечается, что было принято решение о продлении действия льготы. В 2023 году ею воспользовалось около 5 тысяч автомобилистов, которые совершили 315 тысяч проездов. Прирост числа электромобилей в регионах, прилегающих к платным участкам федеральных дорог, составил 70%. В остальных регионах - 40%.
Как считает правительство, льгота также способствовала двукратному увеличению загрузки зарядных станций и повысила интерес бизнеса к развитию зарядной инфраструктуры на платных магистралях. Льгота предоставляется в рамках федерального проекта «Электроавтомобиль и водородный автомобиль». Под ее действие подпадают платные участки автодорог М-1, М-3, М-4, М-11, М-12, ЦКАД, северный обход Одинцово, а также участок с 15-го по 58-й километр трассы М-11. Самыми востребованными оказались участки М-11 Москва - Солнечногорск и обход Одинцово. Причем, чаще всего там были замечены Tesla и другие зарубежные электромобили, а вот транспортные средства на электротяге отечественного производства не обозначены в статистике.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова