Новую редакцию ОСАГО вынес на общественное обсуждение Центробанк. Впрочем, для пользователей, согласно предложенному документу, практически ничего не изменится. Зачем нужно было переписывать эти правила?
Дело в том, что, согласно административной реформе, подзаконные акты должны иметь срок действия за исключением документов, которые внесены в так называемый «белый список», пишет РГ. К таким подзаконным актам относятся и правила ОСАГО, которые утверждает Центробанк. Они, кстати, в нынешней редакции с некоторыми поправками действуют с 2013 года.
По всей видимости, во исполнение административной реформы ЦБ решил перевыпустить документ в новой редакции. Из совсем нового в нем можно найти только одну формулировку. Согласно ей из возмещения по ОСАГО «исключается случай причинения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров при их перевозке, если этот вред подлежит возмещению в соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров».
Речь идет о том, чтобы разделить выплаты по ОСАГО и обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. Грубо говоря, водитель автобуса протаранил машину. В результате несколько пассажиров упали и получили травмы. В таком случае пострадавшему собственнику автомобиля выплата будет производиться по ОСАГО, а пострадавшим пассажирам - по обязательному страхования гражданской ответственности перевозчика.
В целом, суть правил не меняется, но страховщикам не нравятся новые формулировки. Они считают, что текст документа довольно сырой и его надо дорабатывать. Впрочем, на это время есть. Недаром его предоставили для общественного обсуждения.
Я думаю, что не лишним будет напомнить, что с 1 апреля 2023 года ввели новые коэффициенты «бонус-малус» - КБМ. Они нужны, чтобы поощрять водителей за безаварийную езду. И наоборот: для частых участников ДТП (по их вине) полисы выйдут дороже. В 2023 году минимальный коэффициент, по которому рассчитывается размер страховой премии (то есть цены ОСАГО) составляет 0,46. Значит, максимальная скидка за полис - 54%. Ее получат те, кто не допускал аварий десять и более лет.
Не повезло тем, кто был виновником автотранспортных происшествий. Для них максимальный коэффициент повышен - 3,92 (ранее он был 2,45). Базовый коэффициент (для новичков) - 1,17. Новые коэффициенты действуют до 31 марта 2024 года.
В июне 2023 года обновили справочники средней стоимости автозапчастей по стране. Его выпускает Российский союз автостраховщиков (РСА). Этот документ используют страховые компании, когда подсчитывают выплаты по ОСАГО. Подобные справочники публикуют раз в несколько месяцев и учитывают актуальные колебания рынка в плюс или минус от средней цены.
С 15 июля 2023 года стало возможно отправить в страховую компанию данные об аварии через приложение «Госуслуги Авто». Также все документы по ДТП и информация, связанная с компенсацией, будет храниться в электронном виде на этом портале. Это необходимо, чтобы избегать разногласий по срокам компенсации, прохождения ремонта и прочих формальностей.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова