Стоит отметить, что автошоу в Сеуле стало первым за последние три года, которое проводится без каких-либо коронавирусных ограничений. В этот раз в мероприятии принимают участие в общей сложности 160 корейских и зарубежных компаний, 12 из которых представляют готовые автомобили, пишет РГ.
Эксперты, впрочем, быстро подметили по составу участников, что на этот раз далеко не все гранды мирового автопрома приехали в Сеул. Количество компаний-производителей меньше, чем было в "докоронавирусные" годы, однако это отставание планируют ликвидировать уже в 2025 году, когда в Сеуле будет очередной автосалон.
Безусловно, на правах хозяев балом здесь правят корейские производители, включая таких грандов, как Hyundai, Kia, Genesis, Renault, Samsung и KG Mobility. Последняя компания - это сменивший свое название Ssangyong, который вернулся к участию в автосалонах после четырехлетнего перерыва. Не случайно название мероприятия теперь звучит как Mobility Show, а не просто "автосалон". То, что совсем еще недавно казалось каким-то отдаленным будущим, превращается уже в привычную реальность либо в то, что очень скоро появится на дорогах, и не только на дорогах - даже в воздухе.
На этой выставке представлены и летающие автомобили, которые, если верить обещаниям властей Сеула, начнут функционировать в южнокорейской столице уже через два года. Старт сервиса летающих такси запланирован на 2025 год. Если обобщать в нескольких сочетаниях главные тренды, которые должны доминировать в мировой автоиндустрии, то это будут электрокары, беспилотные и летающие авто. Безусловно, на выставке представлены и "обычные" автомобили с двигателями внутреннего сгорания, но на Seoul Mobility Show 2023 создается впечатление, что это уже "ретро", а в моде теперь все летающее, автономное и экологически чистое.
Если говорить о конкретных моделях и наиболее заметных премьерах, то, безусловно, стоит отметить уже восьмую модификацию серии Sonata компании Hyundai Motor - ее официальное название Sonata the Edge. По словам сотрудников компании, эта модель станет последней в линейке хорошо известной в разных странах мира серии Sonata, и предназначена она "для людей, живущих уникальной жизнью".
Действительно, дизайн этой модели заметно отличается от предыдущих "Сонат" своим динамично-спортивным, модерновым видом. Похоже, что корейские производители решили делать ставку именно на электромобили, потому что новых модификаций в этом сегменте было достаточно: это и новая модель Kona от того же Hyundai, и внедорожник EV9 от Kia Motors, для мировой премьеры которого был выбран этот автосалон, и сразу несколько версий электрических внедорожников KG Mobility, включая электрическую версию Torres EVX. Судя по спектру представленных KG Mobility автомобилей, название с Ssangyong компания поменяла, но приверженность внедорожникам осталась прежней.
Genesis Motor, который является отдельным брендом для автомобилей класса люкс Hyundai Motor, обратил на себя внимание интересными концепт-карами серии Х, тогда как Renault Samsung представила двуместный QM Quest, который, по сути, является превращением небольшого внедорожника в седан.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова
ФОТО: rg.ru