Трактором или самоходной машиной жителей сельской местности сегодня вряд ли удивишь. Но есть нюансы их эксплуатации на своем приусадебном участке и на дорогах общего пользования.
Начнем с азов. Для управления трактором или другой самоходной техникой водитель должен иметь не автомобильные права, а специальное удостоверение тракториста-машиниста соответствующей категории, которое выдается после сдачи экзаменов в органах Гостехнадзора. Если такая техника передвигается по дорогам общего пользования, то сотрудники ГИБДД вправе проверить наличие таких прав у водителя. И это не все.
По закону, если трактор эксплуатируется на дорогах общего пользования, на него должен быть оформлен полис ОСАГО, но как раз с этим возникает больше всего проблем. Логично, что садиться за руль и управлять ТС без прав нельзя, а вот с оформлением ОСАГО, особенно когда тракторок используется чисто для себя, люди не спешат в надежде на авось или по незнанию.
Согласно ст. 12.37 Кодекса РФ об административных правонарушениях, за отсутствие страхового полиса на трактор водителю грозит штраф в размере 800 рублей. Однако тракторист просит автоинспекторов повременить с составлением протокола. Причем хочу отметить, что страховка, как и в случае с автомобилем, может быть электронной.
Сейчас, по весне, «рабочие муравьи» фермеров и сельхозпредприятий очень активные участники дорожного движения. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.
Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 метр или сбоку более чем на 0,4 метра от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз». В темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета. И это тоже очень важно. Поскольку именно груз и нагрузка на ось являются одними из самых распространенных нарушений.
Причем вот здесь совершенно не лишним будет напомнить, что в целях обеспечения безопасности дорожного движения при передвижении крупногабаритного транспорта сельскохозяйственного назначения по автодорогам общего пользования съёмное оборудование должно быть снято и перевозиться отдельно, а навесные механизмы переведены в транспортное положение. Специальное разрешение выдаётся на одну или на несколько поездок транспортного средства по определённому маршруту сроком до трёх месяцев.
При подаче заявления на получение разрешения необходимо указать данные владельца техники, а также указать техническую информацию марка, модель ТC, параметры — масса, расстояние между осями, нагрузки на оси, габариты, минимальный радиус поворота, необходимость автомобиля в сопровождении, предполагаемая максимальная скорость движения — и составить схему движения транспорта. В течение 1 дня регистрируют ваше заявление, в течение 4 проверяется и согласуется маршрут. Если маршрут постоянный, срок выдачи разрешения сокращается до 3 дней.
Если маршрут проходит по дорогам разной принадлежности, вам должны согласовать маршрут в течение 15 дней. Об отказе в согласовании сообщается в течение 4 дней. Пересечение автомобильных дорог общего пользования крупногабаритной сельскохозяйственной техникой должно осуществляться по существующим перекресткам и примыканиям, обозначенным дорожными знаками приоритета и имеющих на подходах щебёночное или асфальтобетонное покрытие.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова
