Лампочки, горящие на приборной панели и сообщающие о неисправности автомобиля, могут стать основанием для запрета эксплуатации машины, а шипы летом могут влететь в копейку. Соответствующие поправки в законодательство проходят финальную стадию согласования в правительстве.
Стоит отметить, что документ был разработан в конце 2020 года и предусматривает возможность запрета эксплуатации автомобилей, имеющих серьезные неисправности, которые «создают угрозу безопасности дорожного движения». Основаниями для такого запрета могут быть серьезные неполадки тормозной системы (например, повреждение герметичности трубопроводов и шлангов) и рулевого управления (большой люфт в механизмах, неработающий усилитель), не работающие в темное время суток фары и стеклоочистители во время дождя. В этом случае дальнейшее движение транспортного средства будет запрещено.
Проект постановления гласит, что эксплуатировать машины будет невозможно в случае горящего на панели приборов указателя, сигнализирующего о неисправности ABS, при чрезмерной тонировке, нерабочем стоп-сигнале и корректоре фар, а также при установке фар, не предусмотренных конструкцией автомобиля (например, нештатного ксенона), и при некоторых других незначительных неполадках. За это водитель получит штраф в размере 500 рублей по ст. 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена».
Правда, для устранения неполадки владельцу предусмотрены 72 часа, в которые необходимо все исправить и пройти внеочередной техосмотр. В противном случае при повторной проверке сотрудники полиции будут вправе аннулировать регистрацию транспортного средства.
Вернусь к шинам, о которых заикнулся в начале. Так вот, с декабря по февраль включительно запрещено эксплуатировать легковые автомобили и модели LCV, «обутые» в летние шины. Аналогичный запрет в период с июня по август действует в отношении зимних шипованных покрышек. Поскольку эти требования не прописаны в ПДД, сотрудники Госавтоинспекции не имеют права штрафовать водителей за их несоблюдение.
Стоит отметить, что обсуждения длящиеся который год, уже можно назвать нашумевшими, поскольку некоторые его позиции вызывают, мягко говоря, недоумение, охарактеризовать которые можно только с помощью «идиоматических выражений». Самое яркое, достаточно распространенное явление, это горящий Check engine. Да, понятно, что «мозги» выдают ошибку, причин, кстати сказать, миллион. На безопасность эксплуатации ТС для человека влияет с очень большой натяжкой.
Для сравнения, на всех моделях автомобилей красный сигнал индикатора на панели приборов свидетельствует о том, что у автомобиля серьезная неисправность и ехать дальше нельзя. Это указано в любой инструкции по эксплуатации. При этом тот же значок оранжевого цвета говорит о том, что неполадка несущественная и с ней можно продолжать движение до проверки в техцентре.
Эксперты разошлись во мнениях по поводу требований к шинам в зависимости от сезона. Водителей, которые ездят зимой на летних шинах, безусловно, надо наказывать, тут все едины. Но, что делать с разными климатическими поясами, отдавать все полномочия местным властям или оставить размытые формулировки. Это лишь начнет плодить разночтения одних и тех же «букв». Одно можно сказать точно — не все может быть универсальным для всех.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова
