Год, когда в нашей стране, казалось, все остановилось для автобизнеса закончился. Он встает на рельсы, хотя правильнее было бы сказать, на конвейер. Как следствие – станции техобслуживания увеличивают свои обороты.

При этом средняя стоимость ремонта машины заметно увеличилась. Несмотря на это, автовладельцы всё чаще обращаются в сервис не только для планового техобслуживания машины, но и для крупного ремонта. Они смирились с ростом цен и в условиях ограниченного выбора новых машин стараются продлить срок службы автомобиля, пишут «Известия».

По итогам первого полугодия, среднестатистический автовладелец в России посещал техцентр 1,9 раза. Это ниже показателей 2020-2021 годов, когда автомобилисты заезжали в автосервис в среднем 2,2 раза в течение года, однако выше результатов прошлого года, когда спрос на услуги техцентров заметно снизился, особенно во II и III кварталах. Одновременно сокращается парк так называемых гарантийных автомобилей, владельцы которых для сохранения заводской гарантии регулярно обслуживают их у официальных дилеров.

По данным аналитиков, в июне выручка техцентров выросла на 16% по сравнению с показателями прошлого года. Рост по итогам полугодия составил 14%. В первую очередь это связано с заметным увеличением стоимости запчастей. Расценки на сами работы за прошедший год практически не изменились. А вот запчасти подорожали достаточно серьезно.

Наряду с этим в последнее время на рынке резко увеличилось количество поддельных и контрафактных деталей и расходных материалов для обслуживания машины - масел, фильтров, тормозных колодок и т.д. Стремясь обезопасить себя от приобретения подделки, автомобилисты всё реже приезжают на сервис со своими запчастями.

Устойчивый тренд - количество обращений в техцентры в перспективе будет только расти. Сейчас наблюдается так называемый отложенный спрос, сформировавшийся в прошлом году из-за резкого скачка цен на запчасти и возникшего дефицита на них. Значительное, в ряде случаев на 50-70%,  подорожание запчастей в прошлом году для многих стало шоком. В результате прошлым летом часть автовладельцев, рассчитывая, что ситуация стабилизируется, решила отложить ремонт машины «до лучших времен».

Теперь приходит понимание, что дешевле произвести ремонт не получится, а автомобиль требует обслуживания. Поэтому автовладельцы смирились с повышением цен на запчасти, возможно, успев собрать кубышку на ремонт. Кроме того, многие осознают, что в условиях ограниченного выбора моделей, а также роста цен на них поменять автомобиль в обозримом будущем им вряд ли удастся. В итоге они продолжают ездить на старой машине. Как следствие, автопарк стареет, пробег автомобиля растет, у него появляются те или иные «болячки», которые требуют ремонта.

Соответственно, необходимость обращения в техцентр возникает всё чаще. Ремонтная зона полностью загружена. Просто приехать и сразу отдать автомобиль мастеру не получится: даже обычный ТО осуществляется только по предварительной записи.

Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова