Ранее самостоятельно оформить документы об аварии в упрощенном формате, без участия сотрудников полиции, можно было только через мобильные приложения «Госуслуги. Авто» и «Помощник ОСАГО». Новый закон позволяет участникам ДТП использовать также сайты и мобильные приложения страховых компаний, а также информационные системы профессионального объединения страховщиков.

Как ранее объяснили в Минфине, это сократит случаи страхового мошенничества. В ведомстве рассчитывают на большое количество желающих оформлять электронные извещения о дорожно-транспортных происшествиях удобным способом. Для реализации инициативы сервис «Госуслуги.Авто» свяжут с Единой системой идентификации и аутентификации.

Страховщики смогут подключить свои информационные системы к данной системе. Отмечается, что сегодня у россиян есть недоверие к европротоколу, и задача властей и страховых компаний - его снять. Это нормальная работающая практика в развитых странах давно. Мы только-только к этому приходим. 

Многие наши водители, когда попадают в аварию, боятся составлять европротокол, не вызывая полицию. Они опасаются, что не получат полноценную компенсацию, либо вообще случай не будет признан страховым, если в дальнейшем проявятся какие-либо внутренние скрытые повреждения.  

Между тем, стоимость ремонта машин подрастет, и в некоторых случаях существенно. В Национальном агентстве промышленной информации исследовали изменение средних цен на оригинальные запчасти от интернет-агрегаторов за год.

Так, в декабре 2024 года в сравнении с декабрем 2023-го средний ценник на детали для российских автомобилей (Lada, «УАЗ») снизился на 29,2% (до 18 005 рублей). Больше всего подешевели решетки радиатора (на 73,7%), колесные диски (на 57,7%) и зеркала заднего вида (на 56,1%), подорожали только подушки безопасности и капоты - на 2,8 и 2,1% соответственно. Ну, и где рост, спросите вы?

Так вот, за тот же период средний ценник на запчасти китайских автомобилей вырос на 12,3%, до 69 144 рублей. Самый заметный рост стоимости - у запчастей для некитайских премиальных автомобилей: средний ценник за год вырос на 111,4%, до 183,6 тысячи рублей. Наиболее подорожавшими деталями стали двери - от 190,5 до 246,4% в зависимости от расположения.

Также выросла средняя цена на задние крылья - плюс 202,8%. Для сравнения, передние крылья прибавили всего 12,1%. Подешевела единственная позиция для некитайского премиума - зеркала заднего вида (-13,9%). Запчасти из перечисленных сегментов довольно серьезно различаются по цене. Если заднее крыло для российских автомобилей в среднем стоит 25,5 тысячи рублей, то для китайских - около 140 тысяч рублей, а для премиальных - уже 287 тысяч рублей.

АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.