Тенденцию к росту объемов грузоперевозок в Брянской области отметили в РЖД. В регион везут тысячи тонн щебня для строительства дорог, минеральные удобрения в сельхозпредприятия. В нашем регионе работают все национальные проекты, например, активно идёт строительство дороги Брянск-I - Брянск-II по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». В результате в первом полугодии показатели железнодорожных грузоперевозок в регионе значительно выше плановых.
РЖД не первый год активно участвует в реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». Доставленные по железной дороге горы мраморного и гранитного щебня разных фракций из регионов России и Беларуси скоро лягут в основание брянских дорог.
Полным ходом строится 6-полосная дорога Брянск-I - Брянск-II. Это самый масштабный проект последних десятилетий в регионе. Работы идут по нацпроекту. Необходимые для такой стройки объёмы материалов можно доставить в Брянск только железнодорожными составами. Вся разгрузка — на станции Свень.
Десятки тонн щебня ежедневно разгружают на станции Новозыбков. В этом году идёт масштабный ремонт участка федеральной трассы «Брянск-Новозыбков-граница с Республикой Беларусь». Всего за полгода железнодорожным транспортом в Брянскую область доставили около 900 тысяч тонн щебня.
Минеральные удобрения для Брянских аграриев, а после уборочной — урожай. Всё это едет по стране, в дальнее и ближнее зарубежье по рельсам железной дороги. Так есть гарантия, что продукция обязательно будет на месте точно по расписанию. А все сопроводительные документы теперь можно оформить дистанционно.
Компанией РЖД были приняты ряд действенных мер по переводу на дистанционный режим работы. Это, в первую очередь, электронный документооборот. Сейчас 100% грузоотправителей и грузополучателей работают удалённо непосредственно со своих рабочих мест. Это позволяет обеспечить как планирование, так и оформление перевозочных документов.
За 6 месяцев этого года в Брянскую область железнодорожники привезли миллион 200 тысяч тонн грузов. Брянские аграрии и промышленники за это время уже отправили по железной дороге более миллиона тонн продукции.