В Брянске на заводе «БН-Моторс» будут собирать BAW — коммерческие автомобили китайского производства. Соглашение было подписано в Санкт-Петербурге в первый день международного экономического форума. Ожидается, что «полуторка» BAW T7 составит конкуренцию привычным «ГАЗелям». Называться техника будет Worker I и Worker II.

Журналисты издания «За рулём» смогли прокатиться на новом транспорте и поделились впечатлениями о новинке.

Прежде всего, отмечены технические характеристики. Машина полукапотная, грузоподъёмность полторы тонны. Мотор бензиновый объёмом два литра, мощность 133 л. с. Однако доступ к моторному отсеку можно получить только из салона, для чего необходимо откидывать сиденья.

Забираться в кабину T7 неудобно из-за высокого порога, а низко расположенные выхлопная система и топливный бак на 50 литров (что маловато для коммерческого автомобиля) рискуют зацепиться за неровности дорог. Подвеска у автомобиля мягкая, без загрузки машину сильно качает на неровностях.

В публикации отмечается, что на многие недостатки BAW T7 можно было бы закрыть глаза, если бы цена была адекватной: сейчас доставленная из Китая машина стоит 2,5 миллиона рублей.

— Возможно, с началом российской сборки цена немного упадет. Но для хорошего спроса она должна быть сильно ниже.