На мосту через реку Ипуть на автодороге Клинцы – Гордеевка - Красная Гора кипит работа. Идёт демонтаж балок, опор и регелей. Они отслужили почти 60 лет и нуждались в замене. После реконструкции это будет фактически новое гидротехническое сооружение. Работы идут по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

«В этом году подрядная организация планирует приступить уже даже к укладке новых балок пролётных строений. Будет произведено укрепление опорной части, стоек, новые ригеля. Соответственно, весь контракт, весь ремонт рассчитан до 2028 года, но подрядная организация планирует завершить значительно раньше», - сказал начальник отдела технадзора управления автодорог Брянской области Александр Зимин.

Впрочем, значительно раньше понятие относительное. Быстро такие дела не делаются.

«Работа сложная, так как работаем в зоне подтопления. На всю работу, связанную с мостовым строительством, есть сроки. То есть мы должны выдержать и срок для бетона, чтобы он набрал прочность, и производить дальнейшие работы. Поэтому быстро построить мост не получится, чтобы здесь ни хотело местное население», - отметил в свою очередь представитель подрядной организации Иван Фомин.

Для местного населения этот объект стратегический, он соединяет три района. Сейчас жителям приходится отправляться в объезд. Первый альтернативный маршрут пролегает через Сураж, второй - через село Ущерпье Клинцовского района.

«Где-то порядка 60 километров на удлинение пути. Но всё, что необходимо для комфорта автовладельцев, мы также делаем. Все дороги, входящие в этот путь объезда, приводятся в нормативное состояние, производится где-то ямочный ремонт, где-то восстановление верхних изношенных слоёв. Несколько участков запланировано к ремонту», - добавил Александр Зимин.

Также при поддержке Минобороны была установлена сезонная понтонная переправа. К ней ведёт грунтовка, а она годится разве что для автомобилей с повышенной проходимостью. Так что вопрос обустройства подъездных путей прорабатывается.

Тем временем в Брянске продолжается грандиозное строительство дороги-дублера Карачижской. Погода позволяет держать высокий темп.

Генподрядчик делает насыпи и укладывает водопропускные трубы. Следующий этап работ - это уже устройство дорожной одежды (финишного слоя покрытия). Проект включает строительство дороги с четырьмя-шестью полосами движения.