О планах России и Китая построить подводный тоннель под Керченским проливом, который станет безопасной альтернативой Крымскому мосту, сообщило своим читателям издание The Washington Post. Оно утверждает, что переговоры о прокладке транспортной артерии на полуостров якобы вели представители крупного бизнеса обеих стран, которые близки к правительству.

Такие выводы сделали украинские спецслужбы, которым, как утверждается, удалось вскрыть электронную переписку Китайской железнодорожной строительной корпорации (CRCC). Она заявила о готовности обеспечить строительство железнодорожных и автодорожных объектов любой сложности в Крымском регионе, правда, на условиях полной конфиденциальности из-за риска санкций.

По информации из другого письма, проект стоимостью в пять миллиардов долларов может профинансировать некий китайский банк. Взамен Китаю должны дать право взимать плату за проезд по подводному тоннелю.

Впрочем, опрошенные изданием эксперты заявили, что строительство тоннеля под Керченским проливом не близкая перспектива. При этом Москва может рассматривать его как проект, призванный обеспечить безопасную связь с Крымом на десятилетия. Власти Крыма, в свою очередь, говорили о более реалистичной перспективе прямого железнодорожного сообщения с материком – строительстве путей через новые регионы, Херсонскую и Запорожскую области.