С 1 ноября в России изменится порядок расчёта утилизационного сбора на легковые автомобили. Минпромторг объявил, что теперь базовая ставка будет определяться типом и объёмом двигателя, а мощность автомобиля станет фактором для применения повышающего коэффициента по прогрессивной шкале.
Министр промышленности и торговли Антон Алиханов пояснил, что нововведения не скажутся на доступности популярных моделей. Основная льгота сохранена для машин с двигателем до 160 л.с., которых в российском автопарке более 80%. Для них сбор останется на прежнем уровне: 3,4 тыс. рублей за новые авто и 5,2 тыс. рублей за машины старше трёх лет.
Алиханов отметил, что отечественный автопром продолжает развиваться, несмотря на трудности последних лет. В 2024 году производство автомобилей в России превысило 967 тысяч штук, что на 15,3% больше показателей 2023 года и почти в полтора раза больше, чем в 2022 году.
Он также подчеркнул, что изменения в утильсборе не должны сказаться на ценах на отечественные автомобили. Российские производители благодаря государственной поддержке и инвестициям сохраняют стабильную ценовую политику.
При этом основной фактор формирования стоимости импортных машин — это колебания валютных курсов и условия поставок, а не размер утильсбора. Льготы для автомобилей до 160 л.с. призваны сохранить доступность наиболее востребованных моделей для покупателей.
Читайте также: в Брянской области разыграли медали чемпионата и первенства по лыжероллерам.