Брянская городская администрация накануне обратилась к жителям города с предложением обсудить уместность строительства надземных переходов по улице Авиационной в областном центре. Обсуждение этой темы развернулось в группе мэрии в соцсети «ВКонтакте».

Напомним, вице-мэр Сергей Антошин на одном из совещаний обратил внимание и.о. начальника городского УЖКХ Виктора Чикова на большое количество светофоров на обновленной улице Авиационной. Электронные регулировщики призваны сделать дорожное движение безопасным, однако их концентрация на сравнительно небольшом участке приводит к тому, что транспортный поток постоянно «спотыкается», отметил Сергей Антошин.

- Вы не думали предусмотреть надземные переходы, а большую часть светофоров убрать? - предложил Сергей Антошин. Вице-мэр дал поручение проработать этот вопрос со всеми заинтересованными службами.

За сутки в комментариях под постом об инициативе по строительству надземных переходов свое мнение оставили десятки брянцев. Общий смысл их высказываний сводится к тому, что светофоров на этом достаточно протяженном участке для пешеходов всего-то три, а улица Авиационная «не железная дорога и не федеральная трасса, чтоб переходами город уродовать».

«А смысл их убирать? Может отработать их правильную работу?» - резонно спрашивает один пользователь. «Для увеличения пропускной способности дорог в Брянске необходимо и дальше планомерно наращивать сеть дорог (а не количество полос на них), а также внедрять систему интеллектуального управления транспортными потоками. По цене как раз два подземных перехода, если их с нуля строить. И кстати, ремонт перехода на Полтиннике показал, что временные светофоры прекрасно справлялись со своей задачей», - приводит свои аргументы другой. 

Есть те, кто категорически против возведения надземных переходов, и у них весомые аргументы с точки зрения пешеходов: «А люди пусть карабкаются на переходы. Зимой вообще весело будет. На новой дороге в сторону Дворца и тротуары пешеходные не везде» или вот «Бредовая идея! Вы видели сколько народу переходят улицу на "Мини-рынке"? Там всегда толпа пожилых людей, мам с колясками, школьников».

- Подземные/надземные переходы есть зло. Они не приспособлены для трети населения города (инвалидов, пенсионеров, мам с колясками). Строя подобного рода переходы, вы спровоцируете людей перебегать дорогу в неположенном месте, - еще одно меткое наблюдение горожан.

Поэтому брянцы предлагают: «Настройте лучше нормальную зеленую волну и не нужны будут такие заморочки. А то от кольца на Полтиннике начинаешь движение в сторону телецентра и на каждом светофоре стоишь, так же и на проспекте Московском. И будут счастливы и водители, и пешеходы, не карабкающиеся в небеса».

Подводя на сегодняшний день итог обсуждению темы «ускорения» движения на Авиационной, вывод такой: «Авиационную оставьте в покое. Все переходы через нее «сумочные» между жилыми дворами и местами массовых закупок». Строительство надземных переходов «нерационально» и затратно, не обеспечивает принципа доступности городской среды. «В конце концов, для размещения надземного перехода по обе стороны дороги нужно много места», а его в условиях плотной застройки попросту нет.